雅西高速公路全长240公里，气候条件极端多变，冬季积雪期长达3至4个月，平均厚度在60cm。据了解，四川省交通运输厅会同省公安厅、蜀道集团和相关地方政府采取六大举措全力推动雅西高速冰雪天气高效安全通行。

　　近日，四川省交通运输厅党组成员、副厅长张勇率队赴雅西高速，实地查看应急设备物资储备情况，调研大型吹雪车模拟操演，召开冰雪天气高效安全通行“一路四方”联席会议，对“六大举措”落实情况再部署再推进。

　　会议议定，“一路四方”将继续加强联动配合，配强人防、物防、技防力量，落实好值班值守、监测预警和应急处置等保障措施，努力实现“三个最大限度”（最大限度地减少车辆滞留、最大限度地提高道路安全系数、最大限度地保障道路通行时间），为群众提供高效优质的服务保障，营造安全、畅通的高速公路出行环境。

　　建设气象预警系统。在雅西高速沿线建成17个自动气象站点，在泥巴山和拖乌山易积雪结冰路段增设能见度仪、湿度仪、风速和风向传感器、降水（雪）量计量传感器、路面温度和路面状态监测设备共28套，打通气象设备和智慧高速管理平台数据衔接壁垒，加密完善高清监控设备，实现对沿线气象365天×24小时监测，确保监测不留死角、信息互通高效、预警精准及时。

　　探索主动融冰雪技术。积极探索运用路面主动融雪等“四新”技术，对川九公路、九寨黄龙机场和汶马高速路面主动融雪应用技术进行实地考察，确定采用低冰点融冰技术和低冰点涂层技术两种方案作为试点，每种方案冰雪路段各500米/单边开展试点，低冰点融冰技术可降低冰点，有效促进冰雪快速融化，低冰点涂层技术具有防止、减少或延缓雨雪在路面表面积雪结冰，最大限度降低积雪结冰对道路正常通行影响。

　　优化应急力量配置。新建除冰雪管理站点和新增除冰融雪设备、人员，引进两台涡喷6航空发动机吹雪车，吹雪作业速度5～20Km/h。在冬管严重冰雪路段(共72公里)开通45个应急通道，供冰雪作业及清障救援补给、调头等应急使用，制作机具设备和抢通人员点位布局图、物资设备清单和人员清单，确保突发情况处置及时高效。

　　搭建应急调度平台。建立针对雅西高速冰雪天气下的应急响应调度平台，完成气象监测设施设备布设、平台搭建和功能应用上线，实现监测监控、预测预警、信息报告、综合研判、辅助决策、指挥调度等主要功能，达到突发公共事件数据共享、相互协同、有序应对。

　　完善综合指挥体系。联合交警总队编制《雅西高速冰雪天气综合指挥协调体系实施方案》，从体系构建、信息互通、联席会议、应急响应、舆情管控等5个方面明确“一路四方”职责，构建“4级事件、3层体系”，形成分工明晰、逐级响应、协作高效工作格局，做到“以雪为令、闻雪而动、雪停路通。”

　　推出便民暖心举措。在服务区备齐常用医药品、燃料、干粮、矿泉水等应急物资，设置充电站、休息场所，在泥巴山、拖乌山应急库房储备防滑链，编印《雅西高速公路行车安全指南》《雅西高速公路冬季冰雪路段行车安全手册》，服务司乘人员暖心安心舒心出行。（封面新闻记者 苟春）

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