大桥合龙现场。蜀道集团供图

人民网成都5月31日电 （郭莹、王洪江）世界跨度最大、宽度最宽的公铁平层钢箱梁斜拉桥——新建川南城际铁路自贡至宜宾线控制性工程宜宾临港公铁两用长江大桥（以下简称“宜宾临港长江大桥”）今日合龙，预计今年底将完成主体工程，2023年建成通车。建成后，大桥将连接蓉昆、渝昆高铁，推动川南城市群融入成渝地区双城经济圈建设，成为四川沿江开发和成渝经济区连接南贵昆经济区、泛珠三角区域走向东盟、东南亚的重要门户。

宜宾临港长江大桥由蜀道集团主导建设，中铁二院勘察设计，四川路桥和中铁大桥局联合承建。该桥位于宜宾市东部，连接三江新区与叙州区，全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米。在同类型桥梁中，其宽度和跨度均排名世界第一。大桥设计为中间4线300公里/小时的高速铁路，两侧为双向6车道城市快速路，最外侧铺设人行道、非机动车道，是世界首座采用公路和高速铁路平层布置的桥梁，建成后将呈现高铁和汽车平行并列通过大桥的壮观场面。

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