人民网成都3月13日 （郭莹）大渡河畔，春风送喜。据蜀道集团消息，泸石高速已实现全线隧道进尺40000米，迎来春日“开门红”。据悉，泸石高速今年将力争实现硬梁包隧道贯通。

泸石高速起于甘孜州泸定县伞岗坪，止于雅安石棉县大杉树，衔接了雅西、雅康两条交通大动脉，是一条名副其实的“藏彝走廊”，更是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”。该项目由蜀道集团藏高泸石公司投资建设，四川路桥、四川交建承担施工任务，全长约97公里。由于项目沿大渡河谷布设，多采用钻山打隧的方式修建，桥隧比高达86.5%，其中隧道占比就高达69%，是四川省在建工程中桥隧比最高的项目。

据蜀道集团藏高泸石公司党委书记、董事长袁飞云介绍，截至目前，项目累计完成投资60.14亿元，累计完成路基工程29.8%、桥涵工程29.0%、隧道工程43.0%，全线7处互通、18座隧道、8座重要涉水桥梁，正开足马力加快施工建设。

近期，泸石高速公路TJ8标干池沟工点已正式启动全线首个施工机械装备“油转电”节能改造工程试点，包括设备干洗车、装载机、出渣车及六臂凿岩台车在内的5台新能源专业设备已全部投入使用。

“传统的柴油设备通过‘油转电’节能改造工程，可全面减少燃烧产生二氧化硫对生态环境造成的污染，具有良好的经济效益、社会效益和环境效益。据我们初步测算，‘油转电’后能耗成本将至少降低约50%，在实现降本增效的同时，更实现了节能减排，绿色环保。”蜀道集团藏高泸石公司安全环保部部长彭志忠说。自开建以来，泸石高速公路一直把“绿色”作为高质量发展的鲜明底色，严格按照三“零”工程要求，多措并举打造“生态之路”，在生态环境、水环境、声环境、大气环境保护、固废危废处理措施等方面都进行了创新和实践，切实解决生态脆弱地区高速公路建设环水保难题。全线上下始终奉行绿色、低碳、环保的生态理念，将新能源设备运用于高速公路建设中，切实打造“绿色生态示范标杆”。

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