柔性屏在成都高新區京東方第8.6代AMOLED生產線上轉入量產，德陽凱州新城能源裝備制造項目三季度部分廠房竣工投用，市域（郊）鐵路成眉線13座車站土建主體結構全部完工……成都都市圈2026年度重大項目建設正酣。記者17日從省同城化辦獲悉，截至9月底，成德眉資180個同城化重大項目累計完成年度投資1057.4億元﹔33個年度計劃開工項目已有25個啟動建設，開工率75.8%，項目整體建設進度超時序推進，產業圈、通勤圈、公服生態圈三大功能體系持續提質增效。

產線“熱”起來：

項目開工 廠房投用

產業同城的脈搏，藏在一條條持續運轉的生產線上。走進成都高新區京東方第8.6代AMOLED生產線項目車間，今年6月投產的新一代生產線正按計劃穩步推進產能爬坡和良率提升。

視線向南，位於天府新區眉山片區的MicroOLED微顯示模組項目在三季度火熱開工，聚焦微顯示終端制造與整機組裝，把成都都市圈新型顯示重點產業鏈向下游“補齊最后一環”。與此同時，圍繞高端能源裝備產業鏈，德陽凱州新城能源裝備制造項目三季度部分廠房竣工投用，燃氣探測器、氫能裝備等生產線正加快安裝落地﹔成都厚普國際氫能產業集群一期建成投用並開展試生產。

“從廠房到產線、從裝備到集群，前三季度，成都都市圈2026年度88個產業發展項目，目前已完成年度投資490億元。”省同城化辦相關負責人表示，聚焦13條重點產業鏈強鏈補鏈，以成都為核心技術引領地、四市協同延伸的布局更加清晰。

軌道“通”起來：

隧道貫通 車站封頂

一條條隧道貫通、一座座車站封頂，通勤圈的變化，就藏在軌道交通工程的一個個關鍵節點裡。就在幾日前，隨著煎茶車輛段，出入段線暗挖隧道最后一環支護完成，市域（郊）鐵路成眉線地下區間全部貫通。至此，該線“藏在地下”的路段完全打通，“朝游三蘇祠，午逛春熙路”的美好生活離都市圈內1小時通勤圈更近一步。

據了解，圍繞“兩環三射”軌道主骨架，干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網融合”加快成形。數據顯示，前三季度，成都都市圈48個基礎設施項目已完成投資464.9億元，超過年度投資計劃。

截至目前，市域（郊）鐵路成眉線13座車站土建主體結構全部完工，盾構區間掘進全部完成，機電已全面進場施工，站后工程按計劃有序推進﹔成德線全線12座車站主體結構封頂，正線盾構區間實現“洞通”，軌道鋪設完成30.7公裡，高架區間等工程有序推進。

同時，成都市域鐵路公交化運營改造二期穩步實施，駟馬橋站站房主體已完成，致興路站、成南高速站站房樁基，成灌西環聯絡線、成昆西環聯絡線橋墩等工程有序推進，多層次軌道換乘效率持續提升，一體化通勤體系加快成形。

服務“近”起來：

醫院擴容 學校竣工

周末，位於眉山的四川省兒童醫院華西二院天府醫院內一派忙碌，醫護、后勤人員來回奔走，藥品、醫療設備、病床有序轉運，從一期院區陸續搬入二期。

“這不只是病房、設備的空間搬遷，更是這座國家區域醫療中心從落地建設到發揮服務能力的關鍵跨越。”該院相關負責人告訴記者，作為成德眉資同城化標志性民生項目，四川省兒童醫院持續推動華西婦幼優質醫療資源擴容下沉。二期全面投用后，醫院總床位將達到1500張，可有效緩解兒科床位緊張難題。

據省同城化辦介紹，隨著成都藝術職業大學二期項目竣工投用、西南區域綜合性危險廢物處置利用中心項目9月正式開工……前三季度，成都都市圈44個公共服務與生態環境項目完成年度投資102.5億元，完成率85.8%。眼下已進入四季度，成德眉資四市將錨定全年目標，深化跨區域協同攻堅，緊盯項目建設節點，全力沖刺收官，保質保量完成全年同城化重大項目建設任務。（成都日報錦觀新聞記者 黃歡）

來源：成都日報