9月的成都，2026成都國際車展點燃的熱情仍在持續。在8月下旬舉行的成都車展上，奕境X9、捷達M6等“成都造”新車型集中亮相，備受消費者青睞。沃爾沃XC60、領克06、一汽豐田亞洲龍等消費者熟悉的“成都造”經典車型，銷售成績也十分亮眼。

這些“成都造”新車型與經典車型絕大多數都誕生於成都市龍泉驛區。作為四川省、成都市汽車產業的主要承載地，成都市龍泉驛區聚集了一汽豐田、捷達汽車科技、沃爾沃、吉利領克等整車企業及華川電裝、博世等300余家關鍵零部件企業。

奕境成都工廠也位於龍泉驛區。今年7月20日，奕境X9首台量產車在成都正式下線。“作為扎根成都的本土汽車品牌，我們將立足成都、面向全國、走向世界，持續輸出高品質‘成都造’汽車產品。”下線儀式現場，奕境品牌總經理曾清林說。

在奕境成都工廠項目落子之初，成都市龍泉驛區稅務局便深入問需，積極服務，圍繞企業生產線投用涉及的涉稅環節開展政策輔導、宣講稅費優惠。“奕境X9從研發到量產，政策多、環節雜，稅務部門各項服務舉措暖心貼心，助推企業高效完成預定目標任務。”奕境汽車財務負責人周靜說。

“成都造”捷達M6同樣引人注目。作為捷達品牌重點打造的純電轎車，在2026成都國際車展上，捷達M6首次與公眾見面並同步開啟全國盲訂。更值得關注的是，其背后的捷達汽車科技公司，是成都首個實現“研產供銷”一體化運營的本土整車企業。

今年1月，新成立的捷達汽車科技公司，在成都舉行“起航大會”，駛入高速增長的入門級新能源汽車市場。“捷達汽車科技公司成立的過程中，用了短短4個月時間就實現了全流程的辦結，讓很多外地過來的同事，剛到成都就切身感受到成都的快捷和高效。”捷達汽車科技董事、總經理高解放說。

新公司成立，千頭萬緒，稅務登記、機動車發票資質配備、資產重組政策適用輔導……每一環節的延誤，都可能遲滯新車量產步伐。成都市龍泉驛區稅務局打破常規、集團作戰，組建“稅政+稅源管理+風險應對”聯合服務團隊，綠色通道全線貫通，全流程跟進企業落地落戶，2個工作日內辦理完成企業不動產過戶等涉稅事項，確保新公司如期正常運轉。

依托全新純電構架的“成都造”捷達M6，該公司還規劃了系列新車型。如今，J02、J03等車型在緊鑼密鼓開發中，未來產能將持續擴大至30萬輛。捷達M6的400多家供應商中，本地企業供貨額佔比超過70%。一輛車的“加速度”，正撬動整條產業鏈的“強共振”。

汽車制造產業鏈條長，集群效應明顯。奕境、極星、捷達汽車科技等造車“新勢力”在成都扎根生長，一汽豐田、沃爾沃、吉利領克等傳統汽車制造企業穩步向前。在這些“鏈主”企業的驅動下，區域汽車產業集群向高端化、智能化升級。

為服務好汽車產業鏈“星鏈”企業，成都市龍泉驛區稅務局建立汽車產業鏈稅務動態管理台賬，系統化引導企業健全風險防控體系。稅務部門還充分發揮納稅信用的賦能作用，為A級納稅人開辟綠色通道，提供專屬風險提示、優先辦理等服務，精准推送稅費優惠政策，確保紅利直達快享。

“多年以來，公司不斷完善財務管理制度，構建業務、財務、管理層的多層審核機制，企業的納稅信用評級自2021年以來一直保持A級。”成都東風延鋒汽車座椅有限公司辦稅人員劉曉林說，近5年，該公司累計減免企業所得稅982萬元，有更大的底氣投入生產線更新換代，滿足鏈主企業對品質的極致要求，“對未來的發展，我們充滿了信心。”（詹曉攀 黃秋利）