“氫能已上升為國家重要能源戰略，是我國未來的綠色石油。”8月28日，在2026資陽市氫能產業生態大會上，德國國家工程院院士雷憲章表達觀點。

大會以“氫源資陽 鏈動成渝”為主題，發布了資陽市“十五五”氫能產業發展規劃，推出總投資86億元的46個投資機會項目，宣示資陽在氫能這條未來產業賽道上加速起跑。

發力打造氫能產業集群

資陽是直接連接成渝“雙核”的地級市，成渝高速、渝蓉高速等多條干線穿境而過，是成渝氫走廊的重要節點。多位與會嘉賓認為，資陽發展氫能物流具有天然優勢。

“氫能重卡和物流車在資陽有較好的應用場景和市場空間。”北京中迪智慧新能源有限公司正在資陽布局制加氫一體站，公司副總經理喬丙偉對落地資陽的前景很有信心。

資陽擁有儲量1.45萬億立方米的安岳氣田和0.24萬億立方米的雁江東峰頁岩氣田，具備提純氫氣的良好基礎。目前，資陽氫能產業體系已初具雛形。在裝備端，現代商用車氫能輕卡累計銷量超700台、氫能重卡已交付市場，中車資陽氫能機車在貴州商業運營，集聚摻氫管道、高壓閥門、壓縮裝備等配套企業30余家﹔在加氫端，已建成日加氫能力500千克的“油氣氫電”綜合能源站﹔在應用端，投運氫燃料電池公交車20輛。

上海氫晨新能源科技有限公司董事長易培雲說，資陽有Keeway、現代汽車、資陽中車等應用端企業，都是非常好的合作伙伴。“我們落地資陽，補齊了中間技術短板，將打通氫氣端到技術端再到應用端的完整鏈條。”

中國工程院院士林忠欽認為，資陽錨定融入成渝氫走廊、打造氫能產業集群的目標，系統布局“制儲運加用”產業鏈，發展氫能具備良好條件。

實施“五大重點工程”

“這是一種鎂基固態儲氫材料。這麼一塊小材料，可儲存5升氫氣。”在產品展示區，艾氫（重慶）能源發展有限公司負責人張宇翔手持一個玻璃杯，裡面幾片白色“藥片”狀的東西，就是他們的核心產品。這類材料儲氫，就像海綿吸水，解決了氫氣的安全性和儲存問題。

雷憲章提及，除制氫成本，氫能儲運的安全性和經濟性是另一個“核心堵點”，“要實現運氫像運油一樣安全，儲氫像儲水一樣方便”。資陽“十五五”氫能產業發展規劃中，儲運創新被寫入“氫源筑基工程”——推廣高壓輸氫管道、大容量高壓管束車，探索固態儲氫、液氫等新技術。

規劃提出“一廊引領·一城定位·五大工程”總體思路：以成渝氫走廊為引領，打造成渝中部特色氫能產業城市，實施氫源筑基、網絡織密、場景拓維、強鏈提質、技術攻堅“五大重點工程”。到2030年，構建“制儲運加用”一體化產業生態，成渝中部特色氫能產業城市基本成形。

現場發布的投資機會清單，讓規劃有了落腳點：46個項目、總投資86億元，涵蓋“制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫”全產業鏈。資陽還制定支持氫能產業高質量發展的若干政策措施等，從科技創新、基金賦能、金融服務、場景開放、建圈強鏈等方面全面發力。（吳昊江 肖雨 四川日報全媒體記者 田姣）