傳統制造業的轉型，往往就藏在生產線的一呼一吸之間。在眉山市東坡區甘眉工業園區南區，這種變化正變得愈發清晰：過去需要工人爬上爬下反復核驗的鋼構預拼裝，如今可以在數字系統中一次完成﹔曾經靠經驗把控的焊接工藝，現在由智能化設備精准執行﹔而新興的鈉電材料產線，從投產之初就以低於設計能耗30%的水平高效運轉——這裡的制造業，正在發生一場從“肌肉”到“大腦”的深刻蛻變。

智造賦能 傳統鋼構插上“數字翅膀”

在四川省鋼構智造有限公司的數字化調度中心，大屏上數據實時跳動，生產、技術、質量等環節盡收眼底。這家手握天眉樂高速、西香高速、新建川藏鐵路等20余個國省重點工程、合同總金額超20億元的企業，正以超過74%的整體智能化程度領跑國內同行。

“無人化”智能鋼板料庫和輔材智能立體倉庫。受訪單位供圖

“數字化管理系統可對生產全流程進行實時可視化管控和臨期超期預警，大幅提升了管理效率。”公司相關負責人介紹。與此同時，“無人化”智能鋼板料庫和輔材智能立體倉庫實現了原材料倉儲管理的數字化、自動化和無人化。

數字預拼裝、超大型耐候結構鋼橋梁智能制造等前沿技術的應用，讓生產效率和現場安裝精度顯著提升。如今基地二期建設已基本完成，預計9月全面建成投用——一個更加智能化的鋼構“超級工廠”即將呈現。

滿產奔跑 百年“中車”煥發新活力

走進中車眉山公司生產車間，生產線滿負荷運轉，一派熱火朝天的景象。截至7月末，公司累計生產整車3211輛，同比增加756輛，產值增幅11.64%﹔目前正在有序組織2026年國鐵集團第一標X70、GN70車型的生產，在手訂單排期已至11月中旬。

面對飽和生產狀態，公司打出了一套“組合拳”：強化目標牽引，統籌項目進度、質量、成本和交付目標同頻管理﹔開展生產模擬推演，將產能指標精准落實到各班組各工位﹔建立“每日全線核查、每周專項排查、每月深度維保”三級維護機制。

“十五五”開局之年，公司錨定“13364”戰略架構，力爭到2030年邁入50億企業行列，建成世界一流的軌道交通貨運裝備制造商。

鈉電破局 新興賽道跑出“加速度”

作為園區新能源領域的代表，眉山裡鈉能源科技有限公司書寫著從“概念驗証”到“規模化量產”的產業傳奇。今年6月初，公司完成生產爬坡，目前產能已超出原設計，能耗比設計之初降低30%。

中車眉山公司生產車間。受訪單位供圖

“眉山萬噸材料基地的建成投產，標志著鈉電產業正式邁入規模化量產的全新發展階段。”公司負責人表示。作為全球首個實現硫酸鐵鈉正極材料萬噸級量產的項目，規模化生產的直接效應是成本的大幅下降——目前硫酸鐵鈉電芯成本已降至約0.45元/Wh。

截至2026年5月，公司在手訂單合計金額已超3.5億元，呈現出“投產即滿單”的良好態勢。其“眾派電池”在零下20℃環境下容量保持率仍超過90%，有效打破了北方地區冬季電池續航的消費顧慮。

三份轉型樣本，濃縮了甘眉園區南區制造業向上突圍的韌性與活力。作為東坡區工業經濟的重要引擎，園區企業以數字化、智能化重構生產組織方式，在新型工業化的進程中，為縣域制造業高質量發展探出一條可行的路。（嚴婷婷）