6月10日起，成都市委政研室（市委改革辦）、市政府研究室的調研組開啟“問策探路”之行，深入產業園區的“毛細血管”，尋找產業破局良策。近日，調研組一行來到新都航空智造產業園、青羊航空航天產業園、成都汽車城，探尋企業科技成果，感受產業發展脈動。

其中，新都航空智造產業園已集聚重點航空企業85家，航空大部件產業集群成功入選國家中小企業特色產業集群﹔青羊航空航天產業園是全國最大航空產業核心集聚區、全國重要的防務整機研發制造基地﹔成都汽車城以汽車產業為主導產業，聚集捷達、沃爾沃、領克、東風等7家整車龍頭以及華川電裝、航天模塑等一大批行業龍頭重點企業，2025年整車產量達90.23萬輛，實現營業收入1377.9億元。

新都航空智造產業園：

孕育出國家中小企業特色產業集群

每當看到國產大飛機C919沖上雲霄，都會讓人心生自豪感。而那昂首向前的機頭，正是出自新都航空智造產業園。

“園區規劃面積2.4平方公裡，目前已集聚重點航空企業85家。”新都高新區黨工委委員、管委會副主任徐士棚介紹，新都航空智造產業園已構建起“頭部引領、集群支撐、鏈式互補”的航空產業生態，推動航空產業實現從單一配套向“航空大部件+航空發動機+民用大飛機+無人機”全鏈條跨越發展。

各項成果令人矚目。目前，新都航空智造產業園已成為全國唯一C919機頭、反推短艙專業化生產基地，是全國5個同時具備航空發動機研發和制造能力的地區之一。2025年產業規模突破125億元，航空大部件產業集群成功入選國家中小企業特色產業集群。

快速發展的秘訣在哪？徐士棚表示，新都的差異化做法可以概括為三個關鍵詞：聚鏈成勢、創新賦能、改革強基。

聚鏈成勢方面，當地緊抓國產大飛機上量及低空經濟蓬勃發展的契機，以商飛、成飛、成發等鏈主為引領，堅持軍機民機一起抓、有人機無人機一起上，精准拓寬新賽道，已培育11家企業進入中國商飛供應鏈體系。

創新賦能方面，新都秉承產業公地理念，建成熱表處理、檢驗檢測、產品交付、智能物料四中心，企業不出園區即可共享航空制造核心工藝。新都還在全省區縣層面率先發布“科技副總”政策，泛華航空等4家企業與四川大學等高校簽訂協議，並且創新實施“共享博士”計劃，已促成校企合作項目38個，攻克技術難題16項，帶動產業鏈新增產值1.2億元。

改革強基方面，新都推行“管委會+專業公司”模式，組建四大專班專攻招商引資、園區運營、企業服務和投資賦能，專班成立不足一年已引進項目28個，落地項目平均投產時間壓縮至3個月以內。通過區新科局與管委會“局園合一”合署辦公模式，園區高新技術企業由172家增至332家。

青羊航空航天產業園：

持續保持“全國最大”領先地位

全國最大航空產業核心集聚區、全國重要的防務整機研發制造基地——這些都是對四川成都青羊經濟開發區（青羊航空航天產業園）硬核實力的直觀描述。調研走訪的第二站，記者來到這裡，感受航空產業的強勁脈動。

“這裡已集聚航空重點配套企業320余家，2025年實現航空航天產業營收約920億元。”青羊經開區管委會副主任王瑋介紹，“十四五”以來，青羊經開區（青羊航空航天產業園）航空航天產業營收保持13%的年均增速，保持“全國最大、全省超三分之一”的領先地位。

近年來，青羊經開區依托航空工業成飛、成都所等“鎮園之寶”，持續做強航空裝備制造主導產業，加快布局商業航天、衛星互聯網、低空經濟等新賽道，推動形成“一主多元、主輔協同”的產業發展格局，全力打造航空航天先進制造業集群發展新范式。

王瑋介紹，接下來園區要從三個方面發力。一是先進整機牽引，鞏固航空產業優勢。深耕航空航天裝備制造、機載系統研發領域，錨定新型防務整機、智能材料、變體結構、AI飛控和民機部件等前沿技術集中攻堅﹔聚焦低空飛行器研制、飛控平台、檢驗檢測等領域，加快推動智能巡檢飛行器、空間定位導航設備等重點項目落地，全力爭創工信部首批新興產業發展示范基地。

二是重大專項帶動，拓展商業航天賽道。圍繞昊龍貨運航天飛機研制、星網組網等重大專項，聚焦航天器研制、衛星及載荷研制、衛星運營及應用服務等重點領域，打造新型可重復空天飛行器和衛星互聯網產業集群。

三是場景應用驅動，加速科產深度融合。以市場需求為牽引，推動“AI+空天”融合，打造“小智廉”無人裝備技術產品。深化“智改數轉”，筑牢數字化基礎設施關鍵底座，持續推進工業企業數字化轉型，加快新技術和新解決方案在制造業轉型中的應用和推廣。

成都汽車城：

全省汽車產業主陣地，奕境X9將交付

調研的第三站，記者來到位於成都經開區（龍泉驛區）的成都汽車城。這裡規劃總面積約4.96平方公裡，以汽車產業為主導產業，聚集捷達、沃爾沃、領克、東風等多家整車龍頭以及華川電裝、德賽西威、中創新航等一大批行業龍頭重點企業，落地東風奕境X9、捷達M6、領克Z20、吉利星願、沃爾沃EX90等多款新能源車型，是全省汽車產業主陣地、成渝地區雙城經濟圈汽車產業集群的“核心引擎”。

盤點2026年最受期待的重磅新車，奕境X9必然佔據一席之地。近日，東風汽車集團有限公司成都分公司傳來好消息：由東風汽車集團與華為深度聯創的旗艦SUV奕境X9在成都經開區完成試制下線，邁出正式上市前的關鍵一步，助力“成都造”智能汽車加快走向全國、放眼全球市場。

在東風汽車集團有限公司成都分公司，記者看到了數台小批量試生產的奕境X9，時尚動感的外觀引人注目。奕境X9誕生於成都經開區，從產品定義、技術研發到整車制造、試制下線，全程扎根成都，是“成都造”的標杆之作。記者了解到，奕境X9將於今年下半年上市交付。

東風乘用車科技（成都）有限公司成都工廠廠長徐長禹介紹，為承載奕境X9高端智造需求，東風汽車集團有限公司成都分公司完成了自動化、數字化、柔性化產線全面升級，植入AI視覺檢測系統、工業機器人集群，融合東風制造工藝與華為質量管理體系，實現零部件驗收、整車裝配、品質檢測全流程雙重標准驗証。

“奕境X9是東風汽車與華為乾崑強強聯合，以全棧原生共創模式深度綁定的產物。”奕境X9車型項目總監華銘瑋介紹，雙方優勢互補，讓這款旗艦大六座SUV在設計美學、安全性、舒適性等方面都達到了很高標准。

在成都汽車城，除了整車制造能力不斷提升，智能網聯測試水平也不斷完善。在中德智能網聯汽車四川試驗基地，記者見到城市綜合道路測試區、高速道路測試區、自動泊車測試區等九大功能區設置完善，擁有包含隧道、橋梁，雨霧濕滑路面特殊環境模擬工房等特色測試場景在內的266種測試場景，實現V2X網絡全覆蓋及路側設施設備、車輛等全面感知。

中汽院智能網聯科技（成都）有限公司董事長卓佳介紹，2025年，這裡累計測試時長達10935小時，同比增長70.4%。截至目前已累計服務企業70家，測試車輛近千台。

（成都商報-紅星新聞記者 王俊峰）

來源：成都商報