“之前上班經過隧道時，只要遇見一輛‘龜速車’就只能減速跟著，想要變道，但不能跨越實線，很容易耽擱時間，現在變成虛線，通行方便多了！”從蜀都大道天府廣場下穿隧道駛出時，司機陳先生說道。

近日，有市民注意到，成都部分下穿隧道和跨線橋面原本的長實線調整為了虛線，給許多車輛帶來靈活的空間。記者了解到，成都交警針對市民關於調整下穿隧道和跨線橋面標線，改善通行條件的建議，在認真研究中心城區下穿隧道和跨線橋的交通運行狀況后，選取蜀都大道天府廣場下穿隧道、一環路（跨高升橋）跨線橋進行試點，對交通標線進行優化調整，將部分實線調整為虛線。同時，交警還將結合試點路段運行情況，選取10處下穿隧道、13處跨線橋於近期開展交通標線調整，並逐步在全市推廣。

通行提速

隧道實線改虛線 汽車行駛更加靈活

23日上午9時30分左右，記者來到蜀都大道天府廣場下穿隧道出口處，此時盡管車流量較多，但通行順暢，未出現擁堵停滯的情況。駕駛員聶先生向記者分享自己的親身感受，作為每天上下班往返的必經之路，下穿隧道之前的通行感受依然讓他記憶猶新，“之前開車經過時，面對多條車道還真的不曉得走哪條，因為不曉得前面會不會有緩行車，一旦走在緩行車輛后面，又不能跨實線變道，只能跟著慢慢挪，特別上班的時候真的很糟心。”聶先生表示，今天他發現實線變成虛線后，整個隧道的通行效率得到了明顯提高，“現在隧道裡面可以靈活調整，我感覺至少節約了一半時間。”

對此，出租車司機劉師傅也感同身受，“之前這裡隨時都可能堵，過個下穿隧道可能都要20分鐘，現在在隧道行駛的時候，如果遇到前方車輛速度明顯很慢，我們就可以及時變道安全超車，方便多了！”

兼顧安全

隧道洞口和跨線橋陡坡仍保留實線

成都市公安局交通管理局秩序治理大隊民警陳崢崢告訴記者，為更好兼顧通行安全與擁堵治理，對下穿隧道交通標線優化調整時也兼顧到駕駛員安全，“考慮到隧道內外照明環境與自然光存在差異，人眼需要時間適應光線的急劇變化，本次交通標線調整將隧道洞口處實線設置進行保留，保持線形一致，在隧道內較為平直段改為虛線。”

此外，對跨線橋交通標線優化調整時，考慮到坡度差較大的路段同樣存在視距不足問題，將根據陡坡界定標准，對跨線橋中上坡坡度差達到陡坡標准的，在上坡段保留實線設置，保持線形一致，其余較為平直段設置虛線。

同時，成都交警持續收集市民意見建議，結合試點路段交通標線調整后的運行情況，還選取10處下穿隧道、13處跨線橋，將於近期開展交通標線調整，並逐步在全市進行推廣。

下一步，成都交警將對道路交通標線優化調整后的下穿隧道和跨線橋實施效果進行動態評估，充分聽取群眾的意見建議，在兼顧安全與暢通的前提下，不斷提高道路資源使用效率，提升市民交通出行滿意度。

成都日報錦觀新聞記者 徐鬆明 文/圖

近期計劃優化調整點位

10處下穿隧道

一環路（下穿人民南路）隧道

一環路（下穿蜀都大道）隧道

蜀漢路（下穿黃金路）隧道

中環路（下穿靜安路）隧道

中環路（下穿清江東路）隧道

下穿紅星路四段隧道

二仙橋北路（下穿人民塘路）隧道

二仙橋北路（下穿民興路）隧道

科華南路金融城下穿隧道

劍南大道（下穿天府一街）隧道

13處跨線橋

科華北路（跨一環路）跨線橋

洗面橋街（跨一環路）跨線橋

清江東路（跨一環路）跨線橋

一環路（跨撫琴西路）跨線橋

一環路（跨金牛大道）跨線橋

一環路（跨新華大道）跨線橋

中環路（跨蜀漢路）跨線橋

中環路（跨靜明路）跨線橋

老南門跨線橋

成溫高架東口清江東路上下橋段

東林二路（跨三環路）跨線橋

成漢中路（跨三環路）跨線橋

益州大道（跨三環路）跨線橋

來源：成都日報