6月21日，為期三天的2026年端午小長假落下帷幕。受假期后半段降雨天氣影響，全省高速公路車流量較去年同期有所回落﹔鐵路客流持續高位運行，單日客流量再創端午假期歷史新高﹔民航方面，拼假出境游熱度攀升，成都躋身端午出境游熱門客源地前十。“鐵公機”三大交通方式“冷熱不均”，折射出今年端午出行新特點。

公路客運：高速公路車流量下降，但道路客運量逆勢微增

記者從四川省交通運輸廳獲悉，端午假期截至6月21日16時，全省高速公路網出口總車流量為727.3萬輛次，較2025年同期下降5.0%。而根據此前預測，端午假期全省高速公路總車流量將超過900萬輛次，受降雨天氣影響，實際出行車輛減少，數據未達預期。

車流量雖有所減少，道路客運量卻實現逆勢微增。假期全省道路客運量達400.8萬人次，同比上升0.6%。盡管增幅不大，但相比今年“五一”假期的同比增長0.1%，呈現明顯回升態勢。

公路客運何以在高速車流下降的背景下保持增長？業內人士分析，端午假期客流以旅游和探親為主，“門到門”的定制客運、景區直通車正在填補“高鐵覆蓋不到、自駕成本太高”的市場空白，成為四川公路客運止跌回穩的重要支撐。

目前，全省定制客運線路已超2100條，投運車輛7000多輛，行業規模居全國前列。以“天府行”為代表的本地平台，已建成國內流量最大的定制客運平台，覆蓋省內19個市州，2025年日均客流同比增長超30%，日均服務超3.5萬人次。

鐵路：客流創端午新高，空鐵聯運雙站破紀錄

鐵路方面，端午三天假期（6月19日至21日），鐵路成都車站累計發送旅客130.3萬人次，累計到達旅客117.6萬人次。

6月19日假期首日，探親訪友、休閑出游與畢業旅行客流高度疊加，西南鐵路迎來出行高峰。當日，中國鐵路成都局集團有限公司發送旅客193.82萬人次，同比增加15.9萬人次，增幅8.9%，旅客發送量再創端午假期單日歷史新高，客流熱度與出行活躍度均創歷年同期最好水平。

值得關注的是，假期期間成都空鐵聯運協同效能充分釋放。雙流機場站單日發送旅客11411人次，天府機場站單日發送旅客12120人次，兩大機場高鐵站客流雙雙創下建站以來單日發送歷史新高。旅客下飛機即轉高鐵、出高鐵即登飛機的無縫銜接模式廣受青睞，立體化綜合交通樞紐優勢進一步凸顯。

為更好服務“空鐵聯運”旅客，鐵路成都車站結合機場航班高峰時段，動態加密接駁運力。其中，天府機場站加開列車88列，雙流機場站加開列車50列，有效提升不同交通方式間的換乘效率，為外地游客入川游玩提供更大便利。

民航：拼假出游“搶跑”，成都躋身出境游熱門客源地前十

雖然端午僅三天假期，但作為暑期旺季前的“黃金窗口期”，不少旅客選擇“請4休9”拼假出行，提前釋放長線游及出境游需求。

同程旅行數據顯示，今年端午假期“請4休9”長線旅行產品訂單佔比較去年同期提升約6個百分點，客群以22歲至30歲年輕人及55歲以上銀發族為主。雲南、四川、貴州等大西南地區相關旅行產品預訂熱度同比增長12%。

出境游方面，韓國（濟州島、首爾）、泰國（普吉島、曼谷）及馬來西亞（沙巴、吉隆坡）等周邊短途目的地仍是拼假族熱門選擇。杭州、成都、青島、沈陽、南京、廈門等一同躋身2026端午出境游熱門客源地TOP10榜單。這與兩大機場高鐵站客流創紀錄相互印証——越來越多旅客選擇“高鐵+飛機”聯程方式從成都出境或中轉，空鐵聯運正成為四川連接世界的重要方式。（川觀新聞記者 寇敏芳）

來源：川觀新聞