參觀者在北京車展寧德時代展台了解V2000EM盛世龍電動垂直起降載人飛行器。 　　唐 克攝（人民視覺）

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　　逛2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”），除了目不暇接的全新車型，還有一群“隱藏主角”值得一看。

　　今年，寧德時代、Momenta、地平線等重要供應商的展台首次大規模進入主展館，與整車品牌同台競技。而2024年的北京車展上，近500家零部件企業還集中於朝陽館的獨立展區。從“偏居一隅”到“同台競技”，曾經隱身於整車背后的供應鏈企業，正走到台前直面消費者與市場。

　　“整零同館”的布局，讓觀眾一站式看懂整車與核心零部件的技術脈絡。

　　在寶馬、保時捷等高端品牌的展台旁邊，寧德時代打造了1500平方米的“能源科技體驗區”，展示其從電芯生產、換電網絡到電池回收梯次利用的全鏈條能源解決方案。在中國汽車芯片產業創新戰略聯盟“中國芯展區”，多家國產芯片企業帶來了新品，一顆顆自主研發的車規級芯片整齊陳列。

　　智能化供應鏈企業同樣備受關注，並在現場達成了一次次“握手”。

　　奇瑞與博世宣布聯合開發新一代48V整車架構，並推動在中國率先實現量產﹔文遠知行與芯擎科技達成戰略合作，圍繞“芯片+算法”深度協同，進一步優化成本結構，推動高階輔助駕駛方案在更廣泛價格區間的規模化落地，加速技術普及。

　　作為汽車測評“國家隊”，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）在本屆車展上集中展示了其在電動化、智能化、自主化、數字化和國際化方面的科技創新成果。中汽中心自主開發的中國體征汽車碰撞試驗假人、中國體征熱舒適性測評系統、輕型底盤測功機等，破解了多項行業“卡脖子”的技術難題。

　　重要供應商與整車企業同館展出，傳遞出的是中國汽車產業正在走向“生態協同”的鮮明信號。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹表示，如今，車企與科技企業、零部件供應商深度綁定。如華為、Momenta、地平線等科技企業與車企合作，提供智駕、芯片等核心技術﹔寧德時代等電池企業與車企協同，優化補能體驗﹔整車企業、零部件企業、科技企業形成聯動，推動“車+萬物”生態落地，加速汽車產業與人工智能、物聯網等領域的跨界融合，構建全新的未來出行生態。

　　“中國智能電動汽車的產業創新，是整個行業的同頻共振，是彼此賦能、互相成就。”蔚來董事長李斌表示，未來汽車產業的競爭，將不再是企業之間的“單打獨斗”，而是整個生態體系協同能力的全方位較量。