一汽大眾捷達汽車科技有限公司啟航大會現場。鄭追、江建豪供圖

1月14日，成都經開區（龍泉驛區）在汽車產業發展中邁出重要一步——一汽大眾捷達汽車科技有限公司（以下簡稱“捷達汽車科技公司”）啟航大會正式舉行。這意味著捷達從一個產品品牌，升級為覆蓋研發、生產、供應、銷售全價值鏈的科技公司，成為成都經開區首個實現“研產供銷”一體化運營的本土整車企業。

根據規劃，捷達汽車科技公司將在2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產品，首款新能源車型計劃於今年上市。公司將持續強化本土自主研發能力，聚焦新平台、新架構、輔助駕駛、智能座艙等前沿領域，加速技術轉化與迭代。遵循“扎根四川、輻射全國、走向海外”的發展路徑，中期目標為實現年產銷約40—50萬輛，並構建研、產、供、銷一體化的敏捷組織。同時，公司也將穩步開拓海外市場，致力於成為“中國智造”出海新標杆。

大眾汽車集團（中國）執行副總裁、大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官齊澤凱表示：“全新一汽大眾捷達汽車科技有限公司的成立，驅動著經典捷達全面邁向電動化，也標志著我們正發力布局高速增長的新能源汽車市場。通過將大眾汽車的電動化平台、先進的駕駛輔助解決方案以及共創的設計語言，與捷達高效靈活的本土運營體系相融合，我們將踐行讓創新技術惠及更多用戶的承諾，助力捷達成為所在細分市場的價值首選，並穩步開拓海外市場。”

去年8月，成都經開區管委會與中國一汽、大眾汽車集團（中國）簽署戰略合作協議，共同打造覆蓋“研產供銷”全價值鏈業務布局的汽車企業。同年12月，捷達汽車科技公司在成都經開區注冊成立。公司深度融合地方政府、中國一汽與德國大眾三方資源，成為“政企協同、中外融合”的本土化運營新標杆。

省、市、區三級政府將為其提供從戰略引領、要素保障到生態構建的系統性支持﹔中國一汽注入研發、制造、供應鏈及市場開拓能力﹔大眾汽車則開放全球研發網絡，提供先進的電動化平台，並支持捷達的海外業務拓展。公司被授予更多面向市場的研發與快速決策權，既可主導開發貼合本土需求的智能電動車，又能銜接德國大眾的全球技術資源和中國一汽的供應鏈體系。

值得關注的是，捷達汽車科技公司由一汽-大眾與四川省、成都市、成都經開區三級產業基金聯合組建的SPV公司（成都捷龍重振汽車科技有限公司）合資設立，注冊資本30億元。這是成都經開區聯動省市產業基金助力重大產業項目落地的又一經典案例，體現了省市區三級基金協同發力的強大效能，以資本撬動優質產業資源聚集。近年來，成都經開區成功引入中創新航、力華盛、紫微科技等一系列重大產業化項目，為區域產業升級注入了強勁動力。

當前，成都經開區正堅持“穩油強電、提智優品、整零並重、圈鏈融合”的理念，推動汽車產業向“新”而行、向“智”而進，加快從“制造基地”向“創新策源地+價值高地”跨越，向“先進制造業高地”不斷邁進。（實習生趙璐琪參與採寫）

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