【項目名片】

　　阿壩—成都東1000千伏特高壓交流輸變電工程

　　【項目概況】

　　阿壩—成都東1000千伏特高壓交流輸電工程是川渝特高壓交流工程核心項目，2024年7月開工建設。工程總投資超過145億元，途經阿壩州理縣、汶川縣、茂縣及綿陽、德陽、資陽等地。

　　【項目進展】

　　工程首個標段順利貫通，目前正全力推進剩余15個標段建設，全線鐵塔基礎已全部澆筑完成，組塔作業完成近90%，導線展放完成率超過四成。

　　1月4日，阿壩—成都東1000千伏特高壓交流輸電工程建設現場傳來喜訊，首個標段於新年第一天實現貫通，刷新施工進度條，迎來“開門紅”。

　　德陽市中江縣境內，在77米高的N7L035號輸電鐵塔上，隨著牽引走板牽著最后一相導線到達錨線點，第15標段率先實現貫通，成為工程首個順利貫通的標段。目前，3000余名建設者正全力推進工程剩余15個標段建設。

　　針對不同地域特點，實施差異化施工

　　阿壩—成都東特高壓工程是一條從海拔4050米的川西高原，直降到海拔約300米的四川盆地的“能源長廊”，線路全長734.8公裡。阿壩—成都東特高壓工程第15標段全長約85公裡，起於綿陽市三台縣，止於德陽市中江縣，新建鐵塔176基。該段線路主要穿行於凱江流域的丘陵與水網地帶，地形起伏大、交叉跨越密集。

　　阿壩—成都東1000千伏特高壓交流輸電工程現場，作業人員正在開展導引繩展放工作。謝春艷 攝

　　鐵塔組立是特高壓線路施工的關鍵環節。針對高原山地與平原、淺丘地區不同的地形特點，國網四川省電力公司建設分公司在川東段和川西段採取差異化施工策略。

　　在地勢較為平坦的川東段，大力推行“機械代人”，應用大型輪式吊車實施機械化組塔，實現安全和效率的雙提升。

　　“我們將原設計23基人工挖孔樁全部優化為機械化施工。”工程川東段業主項目副經理吳昌利介紹。第15標在鐵塔組立階段，約九成塔基採用全吊車組立，即大型吊車將塔材分段吊至空中，由高空作業人員精准對接。通過流水化作業模式，最大限度減少人員高空作業時間。

　　在川西高原區域，建設團隊則優先採用抱杆組塔的方式，嚴格控制作業面，最大程度減少對地面植被的干擾。國網四川建設公司為每一基鐵塔量身定制單基策劃方案，通過抱杆攝像頭監控技術，確保施工精准、安全、可控。

　　搶抓施工窗口期，堅守“兩線作戰”

　　建設者們不僅要攻克技術難關，更要直面環境的挑戰。

　　正值隆冬，氣溫降至零下十幾度。建設者們裹著厚重的防寒服，在刺骨寒風中操作設備，臉被凍得通紅，手腳時常麻木。而在盆地區段，雖然氣溫稍高，但冬季陰冷的雨霧天氣和泥濘的施工環境，同樣考驗著大家的意志。

　　“現在正是攻堅階段，工程全線16個標段共3000多名建設者都奮戰在這條700多公裡的戰線上。”阿壩特高壓及配套項目部常務副主任陳雙形容這是一場“兩線作戰”，“大家堅守一線，就是為了搶抓冬季施工的黃金窗口期，平穩有序推進工程建設。”截至目前，全線鐵塔基礎已全部澆筑完成，組塔作業完成近90%，導線展放完成率超過四成。

　　2025年12月25日，德陽市中江縣，阿壩—成都東1000千伏特高壓交流輸電工程15標導線展放作業現場。（國網四川建設公司供圖）

　　為何要建設這條能源長廊？其背后是四川能源發展的深遠布局。

　　阿壩州水資源和太陽能資源富集，是重要的清潔能源基地。與此同時，隨著成渝地區雙城經濟圈加快建設，成都等負荷中心的用電需求持續攀升。

　　阿壩—成都東特高壓工程建成后，可將川西的清潔電能穩定地直送成都平原。該工程起於阿壩1000千伏變電站，止於成都東1000千伏變電站。它如同一條大容量的“電力高速公路”，直接將川西的清潔能源“產地”與成都平原的“市場”連接起來。

　　該工程預計2026年底建成投運，屆時阿壩通道送出能力將提升一倍以上，將顯著提升川西地區清潔能源輸送能力，並有力加強川渝負荷中心的供電保障，推動川渝特高壓網架從“Y”型升級為“之”型結構。（李萌 高珩瑞 川觀新聞記者 李欣憶）

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