1月1日上午，歷經建設者持續1000多個晝夜的艱苦奮戰，由中鐵二院勘察設計、中鐵六局承建的西渝高鐵萬家山隧道順利貫通，這條全長6465米的隧道，是西渝高鐵康渝段內貫通的首條超過6公裡的隧道，標志著西渝高鐵建設再次取得新進展。

萬家山隧道斜井二襯。中鐵六局西渝高鐵康渝段站前四標項目部供圖

萬家山隧道位於四川達州宣漢縣境內，為單洞雙線隧道，全隧地處川東嶺谷低山丘陵區，穿越大巴山區，地形起伏大，這裡環境敏感、圍岩破碎、岩溶發育，地質構造極為復雜施工過程中面臨著軟岩大變形、有害氣體等復雜多變的地質條件，安全風險高、建設難度大。

“我們積極優化方案，採用聚能光面控制爆破，有效解決了穿越居民區淺埋段小進尺和風險高的難題，同時利用長距離超前鑽孔、加深炮孔及地質雷達等多種先進技術手段，精准預測出瓦斯突出風險，順利通過了500多米的瓦斯風險及淺埋區段落，為全隧按時貫通奠定了堅實基礎。”中鐵六局西渝高鐵四標項目部現場負責人說。

隨著萬家山隧道的順利貫通，西渝高鐵康渝段隧道已貫通43座，路基、橋梁、隧道等站前主體工程建設正在有序推進。（靖博）

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