12月底，銅資(重慶銅梁至四川資中)高速全線將建成通車，川渝間高速公路大通道增至17條。這條設計時速120公裡、雙向六車道的高速公路，串聯起資中、安岳等15個縣、鎮，將進一步提升成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展水平，為成渝中部地區崛起提供有力支撐。

　　銅資車程縮短一半

　　12月19日上午9點過，記者乘車從資中西收費站出發，提前試跑銅資高速，一路雙向六車道暢跑，路面平穩順直。

　　樂資銅成都分公司工程部部長楊俊介紹，銅資高速起於安岳縣石羊鎮，與銅梁至資中(重慶境)高速公路對接，經安岳縣、資中縣，止於資中縣魚溪鎮，與在建的資中至樂山高速公路相接，路線全長105公裡，全線雙向六車道，設計時速120公裡。

　　“以前資中縣隻有一條老成渝高速。”楊俊說，如果開車從資中到重慶銅梁，以前需要繞道成渝高速、內江繞城、榮大高速、大內高速、成安渝高速、廣瀘高速，裡程達到156公裡，路線十分曲折。銅資高速全線通車后，資中至銅梁的車程將從目前2小時縮短到1小時內。

　　助力特色農產品運輸

　　59歲的劉國木來自資中縣水南鎮板橋村，是村子裡最大的血橙種植戶。重慶是其血橙產品的核心銷售市場之一，2024年銷量達2噸。

　　“以前血橙運到重慶走的是老成渝高速，很慢，惱火得很。”劉國木對銅資高速的通車充滿期待，新高速路程更短、時間更快，果子運輸效率更高，新鮮度也就更有保証。他預期，高速通車后血橙的價格將從每斤3元提高到5元，銷量也會增加。

　　銅資高速串聯了資中、安岳等15個縣鎮，它的通車解決了資中血橙、安岳檸檬等生鮮運輸難題，蔬果產品早上採摘，中午就能送達成渝，甚至通過冷鏈物流輻射全國。

　　值得一提的是，銅資高速全線標配“智慧雲倉”服務體系，取消傳統人工收費崗亭，通過交易區與通行區分離設計，實現車輛駛入前即完成計費預交易。相較於傳統模式，ETC車道通行速度從每小時20公裡提升至40公裡、混合車道平均過車時間從30秒縮短至15秒左右，通行效率大幅提升，革新高速通行體驗。

　　作為川渝間第17條高速公路，銅資高速也是四川省“東向出川”“西向進藏”的核心通道。項目建成通車后，將有效分流成渝高速、成安渝高速車流，緩解既有線路交通壓力，進一步完善川渝地區“內暢外聯”的路網結構。（華西都市報-封面新聞記者 曹菲）

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