“現在已經進入收尾階段，預計一周后就能正式通車。”在彭州市與什邡市交界地帶的Y013馬井—雙堰公路（G350）施工現場，項目負責人張勝海說。

　　12月6日，記者從省同城化辦獲悉，除Y013馬井—雙堰公路（G350）外，金堂與中江交界處的桂花園村十二組通硬化路項目即將通車。屆時，成都都市圈將實現37條“斷頭路”貫通的目標。

　　打通鄉村產業發展路

　　俯瞰Y013馬井—雙堰公路（G350）施工現場，嶄新的柏油路蜿蜒穿梭於農田之間，減速帶、錯車道、路牌等設施已基本就位，幾名工人正抓緊安裝波形護欄。

　　“再花三四天就能全部完工。”張勝海介紹，該公路全長約4公裡，按雙車道四級公路標准改建，路面寬度拓寬至5.5-6.5米，同步完善了交通標志標線、安防設施和綠化工程。雙堰村村民張理軍笑著說，村裡種植了上千畝蔬菜，正盼著這條致富路吸引更多成德兩地收購商上門。

　　該公路預計12月15日左右通車，將與近期開通的永濟大橋形成“一橋一路”交通閉環，大幅提升彭什兩地區域通行效率。

　　另一邊，金堂與中江交界的桂花園村十二組通硬化路改造也進入收尾階段。此次改造將道路統一加寬至4.5米，強化路面基層，增設錯車道和排水設施，有效提升道路承載能力和通行安全性。

　　“路修好了，農產品運輸都順暢了，鄉村產業發展更有底氣。”當地村民表示，道路不僅解決了日常出行難題，更打通了鄉村產業發展的“最后一公裡”。

　　四市交通聯結更緊密

　　打通“斷頭路”是促進成德眉資交界地帶融合發展的關鍵支撐。自2020年以來，成德眉資四市聯合實施三批城際“斷頭路”打通計劃，S422金旌路、萬羅路等一批道路先后建成通車，逐步織密跨區域交通網絡。

　　2025年，11條成德眉資毗鄰鄉村地區“斷頭路”被納入成都都市圈建設十件大事之一。永濟大橋的建成結束了兩岸群眾40年“隔河相望、繞行不便”的歷史，彭什沿山路則串聯起彭州龍門山與什邡蓥華山，成為鄉村旅游“黃金通道”，徹底解決了山區群眾“出山難”問題……

　　隨著Y013馬井—雙堰公路（G350）和桂花園村十二組通硬化路的通車，成都都市圈37條“斷頭路”貫通目標即將達成，不僅兌現了今年的民生承諾，更讓曾經的交通“斷點”變身為串聯民生福祉與經濟活力的“黃金紐帶”。

　　“這些道路從‘斷頭路’升級為連心路、致富路、幸福路。”省同城化辦相關負責人表示，道路的全面貫通將推動成德眉資四市交通聯結更緊密，跨市通勤、就醫、上學、旅游將更加便捷高效，區域內產業轉移、資源共享、要素流動也將更順暢，為都市圈凝聚力、輻射力和競爭力的持續提升奠定堅實基礎。（成都日報錦觀新聞記者 周鴻）

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