“來咯！剛摘的愛媛果凍橙，皮薄汁多，嘗個鮮！”11月22日，廣元市蒼溪縣白橋鎮興林家庭農場的果園裡，59畝橙樹碩果累累，農場主楊興林剛幫游客把裝滿橙子的果筐搬上車，轉身又笑著招呼另一邊手持魚竿、等候多時的客人。

金黃的果實挂滿枝頭，高速路上的車流隱約可見，這是屬於他的“豐收旺季”。

從“愁賣果”到“客盈門” 高速帶來的轉機

果園的位置藏著“流量密碼”——距離白橋收費站1.8公裡，離白橋停車區僅100多米。高速上往來的車輛稍作停留，就能望見滿園碩果。

“現在客戶都自己找上門，以前李子2塊錢一斤都愁賣。”楊興林的話裡滿是感慨。

成熟的柑橘。廣元市融媒體中心供圖

楊興林和妻子羅麗華曾在雲南務工。2019年，夫妻倆返鄉建起家庭農場，本想靠著種果謀生，卻被交通困住腳步。“高速沒通時，我凌晨4點就開車去周邊場鎮找攤位，40多分鐘山路顛簸不說，賣到中午一兩點還剩大半筐。”楊興林記得，那些年果子賣不上價，一年忙到頭也存不下多少錢。

轉機出現在2023年12月29日。那天，綿蒼巴高速白橋收費站正式通車運營。這條在蒼溪縣境內總長66.11公裡的交通大動脈，恰好把出口修到了楊興林的“家門口”。

“成都、綿陽、巴中的游客路過停車區，看到果園就下來採摘，嘗著味道好，一傳十十傳百，銷量直接翻番。”如今，楊興林的果園年收入較高速通車前增加了40%，愛媛果凍橙成了名副其實的“黃金果”。

守家門前掙大錢 交通織就幸福網

楊興林和羅麗華的家就在果園旁，羅麗華正張羅著一家老小的午飯，提起現在的生活笑得合不攏嘴：“再也不用背井離鄉打工，守著老人孩子，守著這片果園，收入比在外頭還穩當。”

她的話道出了許多返鄉農戶的心聲——綿蒼巴高速在蒼溪縣設6座互通立交、5處出口，白橋停車區更讓“過路客”變“回頭客”，越來越多像楊興林這樣的農戶，在家門口找到了致富路。

午后，陽光洒在果園，楊興林指著高速路方向介紹：“以前去成都考察市場，開車要4個多小時，現在走高速2個半小時就到。果子摘下來裝上車，當天就能送到客戶手裡，新鮮度簡直‘不擺了’！”

交通便利不僅打通了銷路，更拓寬了楊興林的視野。如今，他正計劃引進新品種，把果園打造成集採摘、垂釣、休閑於一體的農文旅小站。

路通業興底氣足 廣元交通繪就振興圖

楊興林的“甜蜜蛻變”，是廣元“十四五”期間交通發展的生動縮影。

“‘十四五’以來，我們累計投資107億元建成綿蒼巴高速等38個重點項目，‘對外大聯通、對內大循環’的交通格局正加快形成。”蒼溪縣交通運輸局黨組成員、副局長張鴻迪介紹，僅綿蒼巴高速就覆蓋了蒼溪12個鄉鎮，像白橋這樣的停車區、服務區，正成為連接城市與鄉村的“經濟節點”。

經過廣元的高速公路。廣元市融媒體中心供圖

放眼廣元，“建設全國性綜合交通樞紐”的目標正在變為現實。“十四五”以來，廣平高速、綿蒼巴高速等180.4公裡高速公路建成通車，京昆高速擴容項目廣元段加快建設，全市高速公路完成投資達499.29億元。截至目前，全市高速公路總裡程達574.99公裡，總長度排全省第六名。如今的廣元，公路、鐵路、水運、航空、管道組成的綜合交通運輸體系日趨完善，“四向五廊”戰略運輸大通道讓通道優勢不斷轉化為經濟優勢。

夕陽西下，楊興林送走最后一批客人，開始盤算著明年的種植計劃。高速路上的車燈連成一條流動的光帶，與果園裡的路燈交相輝映。這條通到家門前的高速路，不僅載來了客源與財富，更載著像他一樣的農戶奔向美好生活。（韓冉熙、青涼）

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