中國重汽集團成都商用車有限公司（重汽成商）的總裝車間內，新建總裝復線加快進行調試，建成投用后單班（8小時）可新增30台產量﹔正西智能裝備的生產線上，定制化的專用復合材料生產線為全球首條飛行汽車產線的量產化提供硬核支撐﹔簡陽市瑞特機械生產基地內，數智化產線升級，海外訂單激增……進入四季度，成都企業火力全開，以拼搏奮進之姿沖刺全年目標任務。

忙生產

8小時可新增30台產量

總裝復線年底建成投用

機器轟鳴，生產線有序運轉，重汽成商的總裝車間內，每8分鐘就能下線一台新能源商用車。數據顯示，在去年全年產值58億元的基礎上，公司今年前三季度已實現產值67.28億元，同比增長31.7%，展現出持續攀升的強勁勢頭。其中，新能源商用車產量接近6000台，同比暴增134%。

為應對日益增長的訂單需求，保質保量完成交付任務，車間內，一條臨時產線正加快建設。“這是新建的總裝復線，主要承擔分流主產線訂單任務。建成投用后單班（8小時）可新增30台產量，助力沖刺全年目標。”該公司相關負責人介紹說。“這兩天產線已進行了傳統輕卡測試，目前正根據相關測試數據調試產線，爭取今年年底正式建成投用。”

作為成都新能源商用車的鏈主企業，重汽成商的帶動效應明顯。在青白江區，以重汽成商為核心的20家新能源商用車配套企業共創產值77.02億元，同比增長26.26%，佔全區規上工業總產值的17.27%。一條覆蓋電池、電控、電機等核心部件的產業鏈正加速成形。

增質效

定制專用生產線

助力飛行汽車從試產駛向量產

成都正西智能裝備的生產線上，一條定制化的專用復合材料生產線的后期配套產品正在加速生產中。這些產品將為全球首條飛行汽車產線的量產化提供支撐。

“針對飛行器部件在輕量化、強度、耐久性等方面的嚴苛標准，我們設計研發了專項服務於廣州小鵬匯天飛行‘陸地航母’項目的專用復合材料生產線，主要負責機翼、支杆等關鍵結構的成型壓制工作。”企業負責人曾歡說。

據悉，該生產線採用模塊化設計與系統集成理念，實現從材料鋪覆、模具定位到熱壓固化、無損檢測的全流程自動化作業。特別是在碳纖維等高性能復合材料的成型工藝上，系統能實現對溫度、壓力、時間等核心參數的高精度閉環控制，極大提升了產品的一致性與可靠性。

“該生產線的順利投產，不僅是工藝裝備上的突破，更是正西智能參與國家重大裝備項目、踐行產業升級使命的有力証明。”曾歡表示。“下一步企業將圍繞加快推進馬來西亞新基地建設投產、成都總部產能升級等方面加勁加力，加速突破核心技術，助力‘成都造’高端裝備制造業的發展。”

趕訂單

數智化產線賦能

沖刺四季度海外訂單

激光切割機、數控立式車床等精密大型設備有序運作，對軸承、蝸殼等零部件進行“毫米級”的精准雕琢。試車間內，智能顯示大屏上，壓力、溫度、轉速、振動等數據不斷跳動，模擬著噴嘴調節、轉速控制等實操場景。走進簡陽市瑞特機械設備有限公司生產車間，拼訂單、抓生產的熱潮涌動。這家主要從事石化通用和空分配套膨脹機組及其輔助設備的智能制造企業已進入年底沖刺關鍵期——出口俄羅斯、印度等地的液體空分項目等十余個產品、總價超千萬元的海外訂單需在第四季度發貨。據悉，目前企業已生產132台膨脹機，已完成全年150台目標任務的九成。

自今年拿下出口俄羅斯、價值35萬美元的首單后，公司加速海外市場拓展。“四季度除了完成全年生產目標外，還要做好部分海外客戶如俄羅斯、伊朗、土耳其等地企業前來公司參與產品驗收的工作。”公司副總經理楊凱表示。

值得關注的是，該公司數智化產線的核心改造環節迎來新動態——恆溫數控加工中心本月內將投用。“這將環境對產品的影響降到最低，提升了產品品質和市場競爭力。”楊凱說。（成都日報錦觀新聞記者）

來源：成都日報

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