項目介紹

　　固軍水庫位於達州萬源市固軍鎮，處在渠江左岸支流中河上，壩址以上集雨面積617平方公裡，總庫容1.27億立方米，是一座以防洪為主、兼顧發電的大型水利工程，是《四川省渠江流域防洪規劃》確定的近期興建的防洪控制性骨干工程之一，被列入國家150項重大水利工程建設目錄。

　　工程計劃總投資29.38億元，正加緊壩基開挖、壩肩邊坡支護等施工，計劃汛期前完成壩基換填，轉入大壩澆筑階段。

　　固軍水庫施工現場。

　　現場探訪

　　“我們春節沒放假，加班加點趕工期。”2月12日上午，固軍水庫施工現場，滿載棄土的工程車輛帶著轟鳴聲，在泥土路上爬坡向外運輸。中國水電十二局固軍水庫工程項目經理羅永華現場察看盯進度。“目前開挖到427米高程，要開挖至405米高程，再換填至420米高程，啟動大壩澆筑。”

　　自去年4月取得用地批復以來，固軍水庫建設一路上緊“發條”。料場開挖、棄土場建設、工區道路建設、砂石加工系統和混凝土拌和站建設、施工營地和鋼筋加工用房建設等施工前期准備和附屬設施建設齊頭並進，為心無旁騖搶進度做足准備。

　　“9個月時間，我們大壩開挖土石方46萬余立方米，左岸從高程532米降到427米，右岸從高程544米降到430米。”達州市大型水利工程建設管理中心高級工程師廖銀霞也在現場督戰，她春節期間放棄休假與150余名工人一起堅守工地。

　　壩基開挖。

　　朝著汛期前完成壩基開挖及換填的目標邁進，施工單位上足機械和人力。在大巴山腹地的河谷裡，挖掘機與運輸車輛相互配合向地下持續掘進，幾名工人一組做著邊坡支護錨杆安裝，還有多名工人手持單頭鑿毛機向混凝土牆面猛烈進擊，為下個階段堆石混凝土圍堰澆筑做准備。

　　“每台運輸車一小時跑3趟，運往一公裡外的棄土場。”羅永華對施工安排爛熟於心，總計5台挖掘機，配上15台可載20多噸的運輸車，在不大的作業面上，把效率做到最高，又不浪費資源。

　　在極致配合的基礎上如何提高工程量？壩基開挖採取兩班倒，人歇機不停，每台運輸車每天工作16小時，運輸近50趟，倒掉棄土近1000噸。

　　盡管施工效率高，但羅永華仍面露不滿足的神色：“開挖的壩基、邊坡，岩體大多較為破碎、完整性差，不利於加快施工進度。”

　　“岩體破碎容易挖掘，如果是整塊岩石，豈不是開挖更難？”記者不解。

　　“如果岩體完整，我們採取爆破的方式，開挖速度更快，支護更容易。”羅永華解釋，岩體完整性差的地層反倒需要一鎬一鎬地挖，且開挖后未支護的邊坡易出現岩塊從邊坡上掉落的安全風險。因此，開挖一層后需要立即進行邊坡支護，以保証作業人員安全。

　　“我們每開挖3米就進行一次邊坡支護，如果是整塊岩石地層，可以10米甚至12米支護一次。”羅永華說，夯實安全基石為搶進度保駕護航，邊坡支護採取三班倒模式，24小時不間斷施工。

　　工人正在鑿毛施工。

　　困難難不倒奮進的建設者。放眼整個項目，採用了不少新技術提高作業效率。

　　壩址上游混凝土圍堰已經架起新模，准備下階段澆筑。定睛一看，圍堰表層有不少大塊凸起的岩石，與日常見到的平整的澆筑表面截然不同。“這是我們採取的堆石混凝土施工技術。”廖銀霞興奮地告訴記者，簡單來說，在模板安裝好后，將沖洗干淨的塊石堆入其中，再澆入高自密實混凝土漿液，讓混凝土漿液在岩石間自然流動和擴散，直至填滿整個岩石空隙，不需要進行人工振搗。“這就減輕了人力，提高了作業效率，同時塊石是就地取材，也降低了施工成本，一舉多得。”

　　加快進度，不少未雨綢繆的工作已經布局。

　　河谷上部，長561米的交通洞已貫通，正在加緊底板、邊牆、頂拱混凝土澆筑，計劃3月底達到通車條件。未來大壩啟動澆筑后，河谷不具備通行條件，運輸車輛將從這裡運輸材料。

　　隨著工程持續推進和施工作業面打開，不久后項目工程機械、施工人員數量將翻一倍，到了施工轉入大壩澆筑階段，作業人員將達到500人以上。“我們專注大步推進建設進度。”羅永華信心滿滿。

　　交通洞底板澆筑准備。

　　未來期許

　　達州市水旱災害防御中心負責人陳湘：

　　固軍水庫是渠江流域城市防洪體系重要骨干工程，建成后將與江口電站和土溪口水庫聯合運行，實現“3庫”聯合調度，有效削減州河、渠江干流洪峰流量，大幅提高達州城區、宣漢縣城防洪能力。放眼渠江流域，相當於斬斷了渠江洪魔的一隻臂膀，防洪更有底氣。

　　固軍鎮黨委書記於克軍：

　　得益於固軍水庫建設，庫區周邊S202公路升級改建，改善了交通條件。水庫建成后，通過水庫調豐補枯，下游灌溉及農村人畜供水條件將煥然一新。此外，水庫庫容大、水域面積廣，將形成漂亮的水域景觀，我們規劃結合特色優勢富硒茶產業和紅色文化資源發展旅游業，比如農家樂等，改變庫區群眾收入結構和提高收入水平。（川觀新聞記者 袁城霖 達州頻道 張海波 攝影報道）

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