“以前接送孩子，校門口堵得挪不動步。”回憶起成都英才學校昔日的上下學路況，家長王女士仍感慨不已。如今，成都英才學校門口，車輛在隔離欄引導下有序通行，學校護學崗人員協助維持秩序，學生們自覺排隊入校。500米長的隔離欄，不僅規范了車輛通行秩序，更成為成都推進城市精細化管理的生動注腳。

隔出秩序

車輛基本實現即停即走

位於仙韻五路的成都英才學校，曾因道路狹窄且未正式交付，長期缺乏必要的交通設施。每逢上下學時段，隨意掉頭、佔道停車的亂象讓短短百余米的校門路段成為“梗阻點”，車輛通行常常需要耗時數十分鐘。

轉機出現在2025年6月。隨著仙韻五路和民興三路的完工，市交警五分局、成華區教育局、二仙橋街道辦事處聯合開展實地調研，迅速制定並實施針對性改善方案——在校門區域安裝中央隔離護欄。

“我們聯合二仙橋街道辦事處利用周末推進安裝工作，在學校1號門、2號門、5號門都安裝了隔離欄，總長度大約500米。”市交警五分局一大隊民警趙梓園介紹道。

如今，學校周邊的隔離欄如同“交通衛士”，有效規范了車輛通行秩序，電動車及行人隨意穿梭的現象消失了，車輛基本實現即停即走，通行效率顯著提升。

多方合力

共治校門口交通難題

每天上下學高峰時段，市交警五分局的民警都會准時出現在成都英才學校門口。一名警力堅守在校門正前方，另有數名警力在周邊路段巡邏值守，隨時准備應對突發狀況。

“先來先停、后來不進、快出緩進、分割疏導”——這十六字原則被精准運用到現場管控中。民警根據實時車流情況，靈活引導接送車輛有序停靠，對后續車輛及時分流。同時，針對非機動車和行人，採取“機非分離、分區停放、優先通行”的疏導方式，讓校門前形成清晰高效的交通流線。

“治理校門前的交通擁堵，不僅需要多部門聯動，還需要培養家長學生的自覺意識。”成都英才學校總務處副主任王誠誠介紹，學校通過張貼安全標識、發放《告家長的一封信》、群消息推送等多種方式開展安全教育。

成華區教育局也積極參與其中，與市交警五分局聯合編印了《成華區中小學道路交通安全教育手冊》。“該手冊針對不同學段特點，分為小學低段、高段和初中三個階段，讓安全教育更加精准有效。”成華區教育局安監科相關負責人介紹道。

“一校一策”

多所學校擁堵指數降幅超20%

“自從公交車在成都英才學校開了4條線路，現在校門口的路都感覺寬多了，大家都方便了！”學生們乘坐“巴士定制”通學專線，全程僅需20至30分鐘即可從家門口直達校門口，較之前平均縮短近20分鐘。

今年開學季，成都公交全面恢復181條通學定制專線，同步新開90條通學專線，成都公交通學專線數量增至271條，讓學生們的上學路更安全、更高效。

過去一年以來，成都持續開展“開門治堵”行動，通過優化交通組織、規范經營秩序、開行通學公交、加強宣傳引導等多種措施，“一校一策”精准治理校園周邊交通擁堵問題，已服務學校（校區）120余所，多所學校周邊區域擁堵指數降幅超20%。

（成都日報錦觀新聞記者 宋妍妍）

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