手機一鍵預約，L4級自動駕駛汽車平穩駛來——在成都經開區，市民已能日常體驗“未來出行”。便利的幕后，是全區超500公裡測試道路的開放、266個真實測試場景的打磨，以及從智能座艙到全固態電池等關鍵領域的全面布局。曾經的傳統汽車重鎮，正以“聰明的車、智慧的路、強大的雲”為核心，煥發出智能網聯產業的新活力。

發展“底氣十足”

在全省實現四個“率先”

從傳統汽車跨向智能網聯汽車新賽道，成都經開區“底氣”何在？答案之一，產業基礎。縱觀成都經開區全域，一汽大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃、領克等整車頭部企業以及中創新航、億緯鋰能、德賽西威等800余家關鍵零部件和新能源核心零部件企業集聚發展，構建起百萬級整車生產平台和千億級汽車產業集群。

最新數據顯示，今年1至8月，成都經開區汽車產業，特別是新能源汽車板塊快速增長。前8個月，全區整車產量54.49萬輛、同比增長26.24%，其中新能源汽車產量14.93萬輛、同比增長301%。另外，全區新導入L2級智能輔助駕駛功能車型4款、累計達15款，智能網聯車型滲透率達71%。

既有產業支撐，更有平台助力。由成都經開區與中國汽車工程研究院股份有限公司合作運營的中德智能網聯汽車四川試驗基地是經工信部批復，國內唯一具有國際合作背景的智能網聯汽車（車聯網）示范基地，具備266個真實測試場景、上萬個虛擬測試場景。基地建成投運以來，已為比亞迪、問界、奔馳、奧迪等眾多品牌車型提供各類測試、檢測服務。

這裡是自動駕駛汽車的“考場”，也是重塑區域智能網聯汽車產業鏈條的重要載體。近年來，成都經開區依托中德智能網聯汽車四川試驗基地，深度融入成都市“雙智”試點及“車路雲一體化”應用試點，在全省實現四個“率先”——

率先出台系列支持政策，包括《龍泉驛區智能網聯低速無人車道路測試與示范運營管理規范（試行）》《龍泉驛區智能網聯汽車試點運營管理辦法（試行）》等﹔率先開放智能網聯汽車測試道路路權，累計開放裡程596.38公裡﹔率先建立無人駕駛車輛准入評審機制，累計完成40余台無人物流小車准入評估並發放示范運營牌照﹔率先引入西門子、信通院、中國汽研等一批權威科研機構、團隊。

產業“串珠成鏈”

“車路雲一體化”建設成效初顯

“車路雲一體化”，是智能網聯汽車行業發展的大腦及神經系統。

近年來，成都經開區緊扣“聰明的車”“智慧的路”“強大的雲”三大核心板塊，持續優化產業布局、加快提升汽車電動化智能化水平，持續增強產業競爭力。截至目前，全區已完成智能座艙、路側感知、智能網聯乘用車等27個關鍵領域布局，覆蓋比例達67.5%。

與此同時，新項目也在加速涌入。前不久舉行的2025成都經開區汽車產業生態鏈重大項目集中簽約活動上，中國汽研四川智能網聯科技創新中心、佑駕創新西部研發及生產制造總部等17個重大項目落戶，總投資133.5億元，涵蓋新能源汽車電池、智能座艙、自動駕駛等多個領域，產業集聚效應愈加明顯，為區域智能網聯汽車產業發展注入強勁動能。

不僅有“聰明的車”，更有“智慧的路”。去年，成都經開區實現城市區域智能網聯汽車測試道路全域開放，為智能網聯汽車產業的發展鋪設寬廣道路。目前，全區已成功打造四川首條智能網聯汽車示范線，同時實現汽車城大道、驛都大道、桃都大道等核心城市道路約140公裡連續覆蓋的車聯網C-V2X通信網絡及全域覆蓋的紅綠燈網聯化系統、覆蓋路口215個。

看“雲端”，目前成都經開區已建成由騰訊搭建的智能網聯管理服務基礎區域雲平台，提供區域車輛、路側設施設備統一接入能力和高精地圖、統一安全認証服務，具備與市級雲平台開展數據協同基礎能力。另外，成都經開區正積極洽談雲控智行、招商智行等智能網聯企業，共同推進智能網聯監控平台建設。

造“聰明車”，行“智慧路”，聯“強大雲”，成都經開區智能網聯汽車加速前行。

場景“多點開花”

成功打造10余個智能網聯標杆場景

市民打開手機小程序預約，不一會兒，一輛自動駕駛車輛就抵達指定位置。上車輸入驗証碼后，自動駕駛車輛啟動、行駛，抵達終點……“很方便、很智能，也很安全！”這段時間，家住龍泉驛區龍城1號小區的市民陳先生時常體驗自動駕駛汽車，“方便、智能！比自己開車還穩當，反應也很迅速，體驗感很好！”

陳先生所乘坐的自動駕駛汽車正是今年2月成都經開區引進的企業百度阿波羅投放的L4級自動駕駛乘用車。據悉，目前，百度阿波羅已在成都經開區全域范圍投放L4級自動駕駛乘用車，進行智能網聯汽車道路測試和示范應用工作，通過試點和一線用戶反饋，不斷加快技術迭代，探索未來商業模式。

“下一步，我們將繼續加大在成都經開區的投入，推進建設區域測試基地，積極與區內單位共同探索智能巡邏、智慧辦公服務等創新應用場景，支撐成都市‘車路雲一體化’應用試點建設。”百度阿波羅相關負責人這樣說。

“截至目前，全區已成功打造無人接駁、無人物流配送、智慧環衛等10余個標杆應用場景，商業化探索成效初顯。”成都經開區汽車局相關負責人表示，除了自動駕駛乘用車，成都經開區智能網聯產業還向多個領域延伸。目前，由德賽西威等智能網聯企業投放的功能型無人車也“正在路上”，圍繞快遞配送、工業零部件配送等方面開展測試與應用工作。

下一步，成都經開區將依托區域資源基礎，發布一批智慧公交、物流配送、環衛清運、智慧泊車、安防巡查等場景清單，力爭年度建設完成自動駕駛運力中心、監管平台、成渝智慧走廊等標杆場景應用，全力推動區域智能網聯汽車產業高質量發展。（楊雲華）

分享讓更多人看到