九寨溝（甘川界）至綿陽段高速公路（以下簡稱九綿高速）將於本月底通車，隨著通車腳步日趨臨近，九綿高速建設進展如何？線路通行條件如何？作為“最美風景線”，驅車在九綿高速上是否真如傳聞所言？

　　近日，記者前往九綿高速試跑，驅車行駛在該高速公路上，最大的不同在於“高”，全線不是隧道就是橋梁，若進入深秋，晨霧朦朧中，宛若車行雲端﹔另一大特點在於“美”，高速公路穿行於高山峽谷間，薄霧輕籠的高山，加上陽光照射下的丁達爾效應，隨手一拍都是水彩畫。

　　01

　　橋隧比達82.15%

　　一路美景

　　連隧道內都有星空投影

　　驅車行駛在九綿高速上，第一感受是橋梁、隧道竟然如此之多。

　　據蜀道集團川高綿九公司黨委書記、董事長傅艦鋒介紹，九綿高速全線橋隧比達82.15%，之所以如此之高，一方面是沿線穿越10余個環境敏感點，可減少高速建設對環境的影響﹔另一方面，高速公路穿越多條斷裂帶，是繞避風險的一種選擇。

　　據介紹，全長245.8公裡的九綿高速，主線橋梁達131座，隧道達45座。

　　正因全線有如此多的高架、橋梁，開車行駛中的觀景體驗也特別好。一路看著兩側山體向后倒退，遠處薄霧籠罩著山頂，隨手一拍都很出片。如果天公作美，看到日照金山也不是不可能。

　　作為連接“人間仙境”九寨溝的首條高速，除了九寨溝景區外，高速沿線經過李白故居等景區，可以說一路皆風景，一路皆可游玩。

　　此外，記者注意到，為了給游客帶去更好的行車體驗，在白馬隧道頂部有星空投影，行車在隧道內仿佛行駛在星空下，給人驚喜的同時，又能放鬆心情。

　　02

　　全線設6個服務區

　　不僅可休憩 還是拍照打卡的好地方

　　九綿高速全線共有收費站17個。作為一條連接九寨溝的高速公路，這條高速無論是在收費站還是服務區的建設上，都進行了精心設計，其中更是融入了地方文化元素。

　　以青蓮收費站為例，該收費站位於四川省江油市青蓮鎮，收費站頂棚造型猶如蓮葉平鋪，太陽直射下營造出別樣的美景。

　　“如果你注意的話，其實全線收費站上的熊貓造型都有些微差別。有的耳朵是圓的，有的耳朵有點尖，這也與所在地的大熊貓模樣相符。”現場工作人員告訴記者。

　　一路前行，當車行至木座服務區時，記者走進了這座建在山間，飽含民族特色的“休息站”。波浪形的屋頂，搭配更具民族風情的牆繪，以及獨特的屋檐裝飾設計，幾乎所有進入服務區的游客都不自覺拿出手機，記錄這裡的獨特風景。

　　據了解，九綿高速設服務區6個。其中，江油龍鳳服務區和白馬王朗服務區為主題服務區。

　　其中，江油龍鳳服務區在建筑與景觀設計中植入“李白文化”元素，建筑色彩與形式均仿照古建筑，並在此基礎上創新設計了坡屋頂。景觀設計運用數字投影及燈光技術將李白詩詞投射到廊道和地面。此外，在景觀小品中也融合李白文化元素，充分體現出文化建筑的韻味，也彰顯了江油市李白故裡的文化底蘊。

　　白馬王朗服務區更加注重功能上的拓展，分為一、二兩期建設，一期為基本功能，二期初步規劃考慮利用周邊自然和文化旅游資源，以“探秘王朗秘境、醉天母美景、攬白馬風情”為目標，規劃展示、商業等主要功能，具體分為熊貓開心樂園、白馬風情區（風情街、研學中心、民俗集市）及特色主題酒店群。

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　　設計時速80公裡

　　成都至九寨溝縣車程縮短至4小時

　　九綿高速起於九寨溝縣郭元鄉青龍橋（甘川界）附近，經阿壩州九寨溝縣和綿陽市平武縣、北川羌族自治縣、江油市，止於綿陽市游仙區張家坪。路線全長245.809 公裡，雙向四車道標准建設，設計時速80公裡。

　　從速度來看，無論是目前已經通車的路段，還是未通車路段，記者看到的限速標識為80公裡/小時，這有可能意味著，九綿高速全線通車后，其最高時速可能比想象中要低一些。但具體開通后執行怎樣的限速標准，需根據官方公布情況為准。

　　從建設情況來看，記者在兩天的試跑中，僅看到極個別點位有施工人員的身影，剩余部分與普通開放高速基本沒有差別。無論是隧道、收費站，還是互通式立交橋、標識標牌目前均已建設完成，整條高速公路已經具備開放通行條件。

　　根據四川省交通運輸廳此前公布的消息，九綿高速將於本月（9月）底開通，屆時成都至九寨溝縣的路程由原來的8個小時縮短至4個小時，九寨溝縣、平武縣、北川羌族自治縣不通高速徹底成為歷史。

　　同時，川、甘兩省再添一條便捷的省際公路運輸大通道，便捷四川與甘肅、新疆之間的交通往來，同時對於九寨溝縣而言，除了方便其與綿陽、與成都間的聯系，更讓九寨溝縣向北可達甘肅蘭州，這也為更多喜歡自駕游的人帶去便利。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）

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