8月22日，記者從省發展改革委獲悉，新建南充至廣安鐵路可研報告21日獲省發展改革委正式批復，力爭年底前具備開工條件。

新建南充至廣安鐵路是四川自主投資建設的區域高鐵連接線，項目總投資約197億元，由南充市、廣安市和蜀道集團共同籌資建設，為雙線高速鐵路，設計時速250公裡。線路起於南充北站，途經南充市順慶區、高坪區，廣安市岳池縣、廣安區、華蓥市，止於在建西渝高鐵廣安東站，全長約94公裡，其中新建正線約84公裡，利用既有蘭渝鐵路南充東聯絡線跨嘉陵江段線路長約6公裡，利用既有漢巴南鐵路南充北站至強家灣線路所（含）段線路長約4公裡。此外，還將新建漢巴南聯絡線約2公裡（折合雙線）。全線共設5座車站，其中新建南充高坪站，利用既有南充北、岳池、廣安南3座車站和在建西渝高鐵廣安東站，項目建設工期4年。

該項目是成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通網絡骨干通道的重要組成部分。項目建成后，可連接沿江、包（銀）海、京昆等多條高鐵骨干通道，對推動成渝地區雙城經濟圈建設，優化四川鐵路路網結構具有重要意義。同時，廣安將進入成都“一小時交通圈”。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）

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