中鐵六局西渝高鐵康渝段站前四標桃園二號隧道順利貫通。靖博攝

6月26日，中鐵六局西渝高鐵康渝段站前四標桃園二號隧道順利貫通，為后續西南地區復雜地質的淺埋偏壓隧道施工提供了重要經驗。

桃園二號隧道位於四川省達州市宣漢縣土黃鎮，為單洞單線隧道，全長615米，隧道最大埋深約65米。隧道為偏壓淺埋，與桃園一、三號隧道之間關系為小淨距隧道，是標段內安全風險高、施工難度大的高風險隧道之一。

據介紹，面對復雜的地質條件，項目部進行了詳細的地質核對和風險評估。結合隧道進洞前、進洞后、出洞前三個階段的不同要求，項目部在進洞前，嚴格遵循“先進行洞口防護加固、截排水及邊仰坡加固施工，再進洞施工”原則﹔進洞后，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則，統籌把控施工進度，在淺埋段增設中管棚超前支護，確保施工安全﹔出洞前，在出口大管棚施工完成后，使用三台階開挖方法施工出洞，確保隧道出洞施工安全。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。西渝高鐵康渝段正線全長478公裡，自安康西站起，經陝西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站。其建成通車后，對促進成渝地區雙城經濟圈與關中平原城市群之間的聯系，便利沿線群眾出行，助力城鄉融合和區域協調發展，帶動沿線城市經濟社會發展具有重要意義。（郭瑩、靖博）

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