6月18日9時許，馬鞍高鐵站外，儀隴縣馬鞍鎮金山村村主任代雲東向前來送站的妻子擺了擺手，他准備搭乘高鐵去儀隴縣城，為村中即將上市的粉木耳找銷路。

　　馬鞍站是巴南高速鐵路的站點之一。2025年6月27日，巴南高鐵將滿“一周歲”。據中國鐵路成都局集團有限公司廣元車務段統計：客流高峰日有34趟列車飛馳在這條被譽為“紅色動脈”的高鐵線上。預計到6月27日，全線累計發送旅客將達到638萬人次，其中儀隴站158.4萬人次、馬鞍站64.9萬人次。

　　“巴南高鐵的開通，改變了老區人民的出行習慣，也為經濟發展注入了強勁動能。”儀隴縣交通運輸局副局長許洪能說。交通升級

　　百姓生活更便捷 文旅淡季變旺季

　　“高鐵省時又省心，現在大家去儀隴能坐高鐵就不坐其他車。”代雲東說，從馬鞍鎮到儀隴縣城約55公裡，因多是山間公路，即便路況良好，過去也要花費一個多小時。巴南高鐵開通后，這一時間縮短至22分鐘。

　　據了解，馬鞍站日均開行11列動車組，從馬鞍出發前往儀隴、成都，基本實現了早中晚全覆蓋。

　　這樣的便利也為當地的文旅產業發展帶來了新機遇。“游客從成都出發，最早一班車9點多就能到達馬鞍，游覽結束后可以乘坐下午的動車返回。”四川德瑞文旅集團德瑞欣旅商貿有限公司總經理何建告訴記者，高鐵的開通一改過去往返動輒七八個小時的舟車勞頓，讓傳統旅游淡季的夏天“旺”了起來。

　　“雖然暑假還沒開始，但我們已經接到了不少學校的研學參觀申請。目前7月份的團隊接待名額即將約滿，預計客流量遠超往年。”何建說。產業升級

　　招商引資“加速度”企業落戶信心足

　　從儀隴站出發穿越嘉陵江，不到10分鐘就能抵達四川儀隴經開區。作為以汽配機械為主導、鋰電新能源新材料為特色的省級經開區，這裡現已招引入駐企業171家，其中規上企業79家、國家級高新技術企業9家，吸納就業人員萬余人。

　　“補齊交通短板，我們招商引資的底氣更足了。”儀隴縣商務和經濟合作外事局成都分局局長陳麗娟介紹，巴南高鐵開通前，來儀考察的企業，先要從各地乘飛機抵達成都或重慶，后轉乘火車到達南充，再坐一個多小時的汽車才能到達儀隴，不少企業在途中就“沒了興趣”。

　　巴南高鐵開通后，串聯起沿線的成都、重慶、南充、巴中四地的機場。“這不僅是一條交通線，更是一條‘經濟線’。”四川儀隴經開區管委會主任楊青表示，現在，企業來儀考察的頻次明顯增加，投資意願大幅提升。“成績單”顯示，今年1—5月，全縣新簽約制造業項目17個、協議總投資55.88億元，其中包含2個10億級項目。

　　交通格局的變化，也為儀隴在引智納才、人才交流方面創造了良好條件。“過去受制於交通，即便是儀隴走出去的大學生，也很少選擇回儀就業。”儀隴縣委組織部相關負責人表示，巴南高鐵的開通改變了這一局面，“在最近儀隴舉辦的幾場校招活動中，前來咨詢的同學越來越多。人才引進、公招遴選等考試的報名人數也越來越多。”（四川日報全媒體記者 徐浩煊）

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