人民網成都6月22日電 （記者郭瑩）記者從中國鐵路成都局集團有限公司成都建設指揮部獲悉，近期成渝中線高鐵成都站南北站場交替施工圓滿完成。這也標志著成渝中線高鐵成都站改建工程整體過半。

成都站位於四川省成都市二環路與人民北路交匯處，是新中國第一條自主建設的鐵路——成渝鐵路的起始站。為滿足成渝中線高鐵建設、市域鐵路公交化改造建設等需要，車站進行了拆除擴建。為加快車站建設進度，參建各單位採取“分步施工、南北交替”方案，將施工區域劃分為南北兩個作業面，各佔地面積近5萬平方米。南側先行建設1至5站台及配套設施，新建1至7道站線，投用后承擔既有的接發車作業，再啟動北側施工，通過空間輪換的方式，實現了鐵路正常運輸與工程建設同步推進，完成銜接成渝、達成、寶成等多條鐵路線路的撥接與改造。

據成都建設指揮部副指揮長鄧蜀昌介紹，為確保施工順利進行，指揮部精心研究南北站場交替施工方案，自5月20日起逐步完成階段施工任務，同時整合各方資源，做好數據收集和監測預警，組織專人對施工重要區域、重點時段、關鍵環節實行網格化清單化全流程盯控，有效降低營業線施工安全風險，克服了地下管線結構物復雜、地鐵保護施工安全要求高等困難。

據中鐵八局成渝中線成都樞紐（成都站改建）項目部經理吳朝旭介紹，南北站場交替施工時間跨度大、天窗點有效作業時間短，項目部與中鐵電氣化局成渝中線鐵路（成都站改建）項目部等單位成立攻堅專班，優化施工組織方案，減少了作業空間受限和多專業交叉帶來的風險。同時，通過將7個撥接口整合為4個獨立作業單元同步推進，實現整體施工效率提升。

客站建設指揮部副指揮長聶兆希介紹，他們主要負責高架站房、上蓋平台施工，今年2月以來，僅用70余天完成了東西上蓋市政平台約50萬立方米支架搭拆、5萬立方米混凝土澆筑，確保項目按期順利推進。

據悉，成渝中線高鐵成都站改建工程完成后，通過樞紐能級躍遷、換乘效率革命、片區路網重生，推動從“多站分散”向“樞紐集群”轉型，成為一個集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐，更好服務人民群眾出行需求。

分享讓更多人看到