記者最近從蜀道集團獲悉，瀘石高速紫和1號隧道實現雙幅貫通，這意味著瀘石高速公路傘崗坪互通至海螺溝互通（以下簡稱“瀘石高速瀘定段”）45公裡主線工程實現貫通，為瀘石高速實現今年瀘定段分段式通車奠定堅實基礎。瀘定段通車后，從傘崗坪互通到海螺溝景區將由1.5小時縮短至50分鐘車程，成都至海螺溝景區實現全程高速，時間縮短至約3.5小時。

　　紫和1號隧道位於甘孜州瀘定縣田壩鄉甘草村，隧道右線全長2503米、左線全長2466米，最大埋深達627米。

　　據項目相關負責人介紹，隧道三分之一為穩定性極差的V級圍岩，鬆軟的塊石土層、富含地下水的冰磧層、破碎的岩體相互交織，地質災害風險極高。為克服困難，項目團隊採用“預注漿加固－短進尺掘進－弱爆破開挖－快速支護封閉”的循環作業模式，用直徑近1米的高壓旋噴樁，像“打針”一樣將水泥漿注入岩體，形成立體加固網絡，使鬆軟岩體的“抗壓能力”提升120%。

　　截至目前，瀘石高速瀘定段路基工程已完成95%，橋梁工程完成99%，隧道工程完成98.9%。

　　瀘定至石棉高速公路項目，全長96.511公裡，項目起於瀘定縣傘崗坪，止於石棉大杉樹，連接雅康、雅西兩條高速公路。瀘石高速公路是甘孜藏族自治州的第二條高速公路，建設期間共分為傘崗坪互通至海螺溝互通（簡稱瀘石高速瀘定段）、海螺溝互通至王崗坪互通、王崗坪互通至大杉樹樞紐互通三段進行施工。其中，王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公裡已於2024年12月31日通車試運營，瀘定段45公裡將於今年實現通車，項目全線力爭2026年建成通車。屆時瀘定至石棉的3小時路程將縮短至約1小時。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）

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