6月9日晚10時，停產近10個月的瑞鋼生產車間通電復產。曾莉 攝

　　“3、2、1……通電！”6月9日晚10時，攀枝花鋼城集團瑞鋼工業有限公司內，停產近10個月的生產車間復產，供老撾企業的3萬噸鋼鐵制品進入全面生產階段。依托中老班列深化“南進”戰略提速前進，這筆訂單也成為該公司“起死回生”的關鍵一步。

　　瑞鋼是攀枝花一家以生產連鑄坯等鋼鐵初級原料為主的地方改制企業，自2004年成立以來，鼎盛時期企業年產量可達近60萬噸。在國內國際市場需求持續走弱情況下，這家企業和國內許多鋼鐵廠一樣，先后經歷兩輪行業發展周期，從去年8月以來，企業處於較長時間停產狀態。

　　攀枝花位於成渝地區通往南亞、東南亞最近的陸上通道節點，當地企業產品“走不出去”，也是行業主管部門攀枝花市商務局的“痛點”。從去年下半年起，該局一方面組建工作專班，先后5次牽頭組織鋼城集團與鐵路部門等對接，為鋼鐵制品運輸爭取班列運力保障﹔另一方面4次赴成都爭取西部陸海新通道班列政策細化落地，順利推動將20英尺集裝箱納入政策范圍，大幅度降低企業物流成本。關鍵的是，去年“攀枝花—萬象”中老班列鋼城集團貨運專列開通並穩定成熟運行，為企業加速向南開拓海外市場創造巨大商機。

　　政策紅利疊加通道優勢，迅速轉化為企業競爭力。今年5月，瞄准海外市場，瑞鋼全面研究老撾客戶對產品規格、包裝、裝運等特殊要求，先后攻克生產組織、切割加工、海關檢疫等難題，與老撾某鋼鐵公司達成技術標准互認，最終促成3萬噸訂單簽約。根據計劃，首批3200噸鋼鐵制品將於今年6月通過中老班列發運，力爭9月完成3萬噸鋼鐵制品全部交付。3萬噸訂單的發運交付，推動瑞鋼復工復產，實現300人左右重新返崗，帶動產業鏈上下游企業聯動復蘇，從而實現直接和間接新增稅收約2000萬元。攀枝花市商務局負責人說，下一步將以老撾為支點，鼓勵支持更多企業拓展海外市場，同時加強與雲南及省內涼山州等地合作，逐步建成南向班列攀枝花集結中心，培育年產值10億元以上的沿邊產業帶，打造釩鈦新材料、高端裝備制造等進出口產業集群。（劉學 四川日報全媒體記者 陳碧紅）

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