6月6日，記者從蜀道集團獲悉，瀘石高速紫和1號隧道雙幅貫通，標志著瀘石高速公路傘崗坪互通至海螺溝互通（以下簡稱“瀘石高速瀘定段”）45公裡主線工程實現貫通，為該段年內通車奠定基礎。瀘石高速瀘定段通車后，從傘崗坪互通到海螺溝景區將由1.5小時縮短至50分鐘車程。2026年全線通車后，從成都開車到海螺溝將實現3.5小時高速直達。

　　紫和1號隧道位於甘孜州瀘定縣田壩鄉甘草村，隧道右線全長2503米、左線全長2466米，隧道三分之一為穩定性極差的V級圍岩，鬆軟的塊石土層、富含地下水的冰磧層、破碎的岩體相互交織，地質災害風險極高。面對挑戰，項目團隊採用“預注漿加固－短進尺掘進－弱爆破開挖－快速支護封閉”的循環作業模式，有效保障了隧道施工的質量與安全。

　　瀘石高速全長96.511公裡，概算總投資約174.08億元，是《四川省高速公路網規劃（2019—2035年）》的重要組成部分。項目起於瀘定縣傘崗坪，止於石棉大杉樹，連接雅康、雅西兩條高速公路，是一條名副其實的“藏彝走廊”，更是一條路線走向與紅軍長征的路徑高度吻合的“紅色之路”。項目橋隧比達86.5%，其中隧道佔比達69%，平行接近多條區域性活動大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度）。

　　瀘石高速公路採用分段施工方式。其中，王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公裡已於2024年12月31日通車試運營，瀘定段45公裡將於今年實現通車，項目全線力爭2026年建成通車。全線通車后，瀘定至石棉的3小時路程將縮短至約1小時﹔從成都開車到海螺溝等景區將實現3.5小時高速直達。（華西都市報記者 曹菲）

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