“之前隻有一條左轉車道，現在又多了一條，讓我少等一個紅綠燈。”4月9日早高峰，經過蜀都大道雙桂路與匯源北路交叉路口的駕駛員告訴記者。記者觀察發現，路口東進口和西進口的道路標志標線已更新，左轉車道增加后，擁堵顯著緩解。

作為成都中心城區進出城的重要交通動脈，蜀都大道雙桂路與匯源北路交叉口長期面臨通行瓶頸。隨著沿線商圈及居住區的密集發展，該節點早晚高峰左轉車流劇增，原有車道配置與信號周期難以滿足需求，高峰平均車速隻有9.2公裡/小時，成為市級重點擁堵治理點位。成都交警通過“車道功能空間重構+信號配時智能優化”組合拳，實現該路口通行能力的系統性提升。

優化車道功能

釋放左轉潛力

成都市公安局交通管理局第三分局三大隊民警楊智強介紹說，針對雙桂路與匯源北路交叉口左轉車輛積壓問題，成都交警取消路口東進口公交專用道，將其調整為左轉車道，同步更新交通標志、標線，讓左轉車輛無需再與直行車輛“搶道”，提升左轉效率，也改善路口通行秩序。

通過車道空間再分配，將路口西進口原6米寬的公交專用道調整為公交+左轉復合車道，新增一條左轉車道，緩解左轉車輛與公交車的交織沖突，實現“公交優先”與“左轉提速”雙效並行。調整后，高峰期路口左轉通行車輛每小時可增加約800輛。

“原來相當堵，去上班經過路口要等兩個紅綠燈，很耽擱時間。”市民李先生就曾深受擁堵困擾。他告訴記者，路口東進口多了條左轉車道后，方便多了，最堵的時候也要快兩三分鐘。

駕駛員吳女士的感受也很明顯，“之前右邊的公交車要到左邊來停靠，靠站下人后公交車又要回到右邊，就很容易堵起。現在通過路口，基本上都能比之前快五分鐘。”

信號配時動態優化

通行節奏更連貫

過去蜀都大道雙桂路與匯源北路交叉口因左轉車道通行能力不足，信號配時方案隻能採取五階段復雜循環模式，相當於把一個周期拆成5段“零碎節拍”，車輛剛起步又得停下。

現在車道功能調整完成后，成都交警同步對信號配時方案 “化繁為簡”：左轉綠燈從“擠牙膏”式的累計43秒，變成“連續暢行”的65秒，相當於給左轉車“延長綠燈福利”，南北左轉通行時間增加11%，就像給路口裝了“加速齒輪”。隨著信號周期從“復雜變奏曲”回歸“四步進行曲”，車輛起步延誤減少超20%，司機明顯感覺“綠燈銜接更順了，腳踩油門不用頻繁啟停”。

治理措施實施后，雙桂路與匯源北路交叉口早高峰擁堵指數由2.65降至1.91，降幅達27.9%，左轉車輛排隊長度縮短近100米，市民通行體驗明顯改善。“信號燈切換更流暢了，左轉基本一個信號燈就過去了，節約了不少時間！”駕駛員紛紛點贊。

“這次治理就像給路口做了‘微創手術’，是‘精准治堵’與‘科技賦能’的深度實踐。” 成都交警相關負責人表示，下一步將把這裡的“治堵經驗”變成“智能模板”，通過“智慧交通大腦”實時監測車流動向，讓更多路口的信號燈像“聰明的管家”，根據車流“潮汐”自動調整節奏，最終實現全城路網的“舒筋活血”。

（成都日報錦觀新聞記者 何良 實習記者 陳恬）

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