近日滬渝蓉沿江高鐵建設取得多項新進展。首先，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段（簡稱沿江高鐵武宜段）鋪軌工程已順利完成，為沖刺年底建成通車奠定了堅實基礎。

　　沿江高鐵武宜段東連沿江高鐵合肥至武漢段，西接沿江高鐵宜涪段，在武漢樞紐與合武、武九等高鐵銜接，在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭渝高鐵相連。

　　另外，近日滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段（簡稱沿江高鐵宜涪段）宜昌長江公鐵大橋也全面開工建設。

　　沿江高鐵宜涪段在涪陵北站與在建的重慶至萬州高鐵連接，並通過聯絡線與鄭州至重慶高鐵互聯互通。

　　滬渝蓉高鐵起自上海，途經江蘇、安徽、湖北、重慶，止於四川成都站，貫穿4省2市，線路總長約2100公裡，預計2030年前全面建成。建成后的滬渝蓉高鐵將取代原有滬漢蓉快速客運通道，作為我國貫穿東西的沿江大通道，串聯起長江經濟帶上、中、下游的11個省（市），成為長江流域綜合立體交通體系主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網主動脈之一。

　　滬渝蓉高鐵建成后，上海至成都、上海至重慶的運營裡程預計將分別縮短為1875千米、1594千米，旅行時間將分別由現在的12.2小時、10.7小時縮減至6.7小時、5.3小時。（成都發布）

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