一座城市，究竟有多少次令人驚嘆的翻轉？來這裡之前，人們以為井裡打出的水能解渴﹔來過以后，才知道井裡的水會讓你更渴。來這裡之前，人們以為水不在深，有龍則靈，只是想象﹔來過以后，才知道，淺淺的河流旁邊藏著巨龍，竟是現實，這裡曾是恐龍生存的理想家園。來這裡之前，人們以為燈隻能用來照明﹔來過以后，才知道燈還能用來投射文明。

因鹽而生，因恐龍而聞名，因彩燈而走向世界。這座城市進取了1000多年，早已把迎難而上寫進了骨子裡。它用深藏地下億萬年的寶藏，打造了一座有滋有味的地上鹽都。

這就是四川自貢。

城市以井為名

說起自貢美食，怎麼可能不提富順豆花。

自貢大街小巷有數百家豆花店。自貢人愛吃豆花，和這裡自古以來產鹽有關。井鹽制作過程中會產生膽水。用膽水來點豆漿，便成為了當地最有名的豆花。

在自貢美美吃上一碗豆花的同時，還能有機會領略自貢悠久的鹽業歷史。

2億多年前，四川盆地是一片汪洋大海。億萬年的地質作用，讓四川平坦的大地慢慢褶皺隆起，海水被掩蓋，演變成一片厚度數千米的鹽礦。

自貢正是坐落在這片鹽礦最豐富的地方。擁有兩千年鹽業歷史的自貢，被稱為千年鹽都。南北朝時期，富世鹽井催生富世縣。

明清時期，同樣因井鹽資源豐富而興起的自流井和貢井地區，發展成為當時最大的兩個井鹽經濟區。

1939年，自流井和貢井兩地合並，從兩地地名中各取一字，為自貢。這就是自貢市名字的由來。

萬口鹽井

鑿穿“400多座珠穆朗瑪峰”

位於自貢大安區的燊海井，是大多數游客的首選之地。現在燊海井的井深是1346米，大概是400多層樓房的高度。燊海井是世界第一口超千米深井，開鑿於清朝道光年間。

自貢更深的地層裡通常埋藏著含鹽量更高的鹵水。聰明勤勞的自貢人為了獲取它，以突破性的鑽探技術不斷向更深處鑿進，創造了當時世界鑽井深度的紀錄。

在自貢的鹽業發展歷史上，自貢人前前后后一共開鑿了13000多口鹽井，按照每口井深平均300米來計算，相當於全憑人力鑿穿了400多座珠穆朗瑪峰的高度。

燊海井開鑿距今將近200年，今天這裡仍然採用傳統的生產技藝，24小時不停歇地生產井鹽，每天可產出井鹽約2000公斤。

四名輥工正在對天車進行維修。金流井天車已經建成100多年，雖已不再使用，但作為文物依然屹立在自貢的河邊。天車是鹽井鑿挖和汲取鹽鹵的地面設施，主要用於懸挂天輥提取井下的鹵水。

自貢歷史上最高的天車超過100米。鹽井與天車，一個地下，一個地上，在自貢人們打破鑿井最深紀錄的同時，也刷新了天車建造的最高紀錄。

“組團”布局的“川省精華之地”

清末時期，自貢已有鹽井、天然氣井707口，煎鍋5590口，年產食鹽近20萬噸，自貢井鹽業步入鼎盛時期，被譽作“富庶甲於蜀中”的“川省精華之地”。

王爺廟矗立於釜溪河彎道處，是自貢市的地標性建筑。清朝時期，人們修建王爺廟以祈禱水運平安。

王爺廟所在地水面寬、水流緩，適合裝卸，起到了鹽運碼頭的作用。釜溪河沿岸分布著眾多的鹽運碼頭，影響著城市的布局。

自貢既是鹽的生產地，也是鹽的發散地。道路網格都是當時的運鹽路徑，從鹽廠通往碼頭，因此水運碼頭與鹽路古道構成古城的一個基本網絡。

自貢的城市格局，沒有城牆的限制和明確的城市中心，而是形成了8個以鹽井為中心的鹽業生產生活片區，它們像一顆顆珍珠，串聯在釜溪河兩岸，構成自貢“組團式”的城市格局。

八方會館 頂上開花

明清時期，大量外地鹽商鹽工會集到自貢，讓這裡變成了一個移民城市，也塑造了自貢這座城市的建筑景觀。

來到自貢的外地鹽商，按照地域修建同鄉會館，廣東人建南華宮，福建人建天上宮，陝西人建西秦會館。除了同鄉會館，自貢還有很多按照行業劃分的行業會館。

桓侯宮，又叫張飛廟。張飛是屠夫出身，當地人把張飛認作屠宰行幫的祖師爺，屠宰行業工會就興建桓侯宮，祭祀張飛，也就是屠宰幫的行業會館。

從空中俯瞰桓侯宮，屋頂上有一道獨特的景致。工匠們將泥塑和灰塑技藝與鏤空圓雕手法相融合，再以五彩斑斕的瓷片點綴。

由於自貢鹽廠含有較多的腐蝕性硫化氫氣體，特別是砂岩材質，因此風化比較厲害。古建筑上的這些灰塑，還有嵌瓷，由於材質不容易受到鹵氣侵蝕，因此顯得豐富多彩，俗稱“頂上開花”。

“銀窩窩”，更是“戲窩窩”

到茶館看川劇是很多老自貢人的生活習慣。變臉、吐火，是川劇中最受歡迎的絕活兒。

自貢地區因鹽業獲得了巨大發展而富甲全川。

經濟發展促進了文化繁榮，眾多知名川劇班社順沱江而下進駐自流井。當時自貢是川劇演員向往的舞台，川劇名角都要到自貢來唱戲，在自貢唱出了名，才會在川劇圈立住腳。

逢年過節要唱戲助興，開鑿完鹽井出第一桶鹵要唱戲，大鹽商祝壽要唱戲，因此當年自貢不僅被稱為“銀窩窩”，也被稱為“戲窩窩”。

1900多年修出的活態“博物館”

在自貢市區，有一處平橋瀑布，是一道城市天然瀑布。

平橋瀑布水位垂直落差6.4米。自貢的河道上，遍布著眾多險灘，流量小落差大，使得這裡的河流無法成為優質的運輸航道。

艾葉碼頭，是旭水河上游的一處碼頭，熬鹽需要的煤、修建天車用的木材，都是從旭水河上游運來，在艾葉碼頭中轉后運往自貢的鹽場。

艾葉灘河水很淺，枯水期全是裸露的岩石河床，船隻到此處無法行駛。

河道上的船槽，是康熙年間修筑的，為便利鹽運而專門用人工鑿開的，剛好是當時的黃瓜皮船一樣的寬度。這條長約160米的船槽讓人們走出了人力轉運貨物的困境，船隻到此能夠直接過灘。

清朝光緒年間，自貢地區的河流上一共修建了7座堰閘，通過攔截河水，大大提升了水路的通航能力。

自貢人用了1900年，不斷地改造，打造了中國鹽運史上的奇跡。這些堰閘堪稱中國航運史上的活態“博物館”。

半城千年鹽都史，半城燈火闌珊處。自貢彩燈源於鹽業的興盛，至今已有1000多年的歷史。 2025年，自貢成為“非遺賀新春點亮中國燈”活動的主會場。

觀一城文脈，知古今春秋。2月27日，央視綜合頻道（CCTV-1）18:20檔，跟隨《文脈春秋》打卡“因鹽而生，因恐龍而聞名，因彩燈而走向世界”的四川自貢。

來源：自貢網

分享讓更多人看到