看亮點

●試點“智慧管控方案”

將高速公路切分成網格，通過監控設備、龍門架等採集多源數據，以人工智能和多源數據融合算法為核心，形成全閉環的感知體系。試點以來，試點路段事故響應效率提升90%、擁堵情況減少30%

●優化新能源車充電服務

全路網投入160多輛移動充電車，用於40多對服務區“補能”，實現從“人找樁”到“樁找人”的轉變

●搭建定制客運交互平台

上線全省統一的定制客運信息交互平台，乘客隻需一個APP，就能購買所有加盟企業車票

●用好“智能防控系統”

將全省所有道路運輸營運車輛、運輸危化品的特殊車輛以及農村運輸車輛接入系統，實現對車輛的實時監控、軌跡回放、視頻播放、報警數據查詢等

2月19日，雅西高速公路上，一輛汽車剛停靠在應急車道，就被監控系統鎖定，救援人員和車輛10分鐘內便抵達現場﹔同一時間，停靠在京昆高速公路劍門關服務區的新能源車，通過一個“巨型移動充電寶”“補能”，避免了排隊擁堵……

2月22日，為期40天的2025年春運落幕，四川綜合交通發送旅客量超9000萬人次，同比上升4.1%，其中道路客運、高速公路車流量均有不同幅度上漲。在此期間，各種交通新舉措、新服務持續“上新”，為春運期間群眾安全順暢出行提供了強有力的保障。

技術新

AI+大數據+地空聯動，高速公路管控更“智慧”

“前方已緩行3公裡，請勿隨意變道。”“前方1公裡事故，超車道佔用，正在恢復中。”今年春節假期，不少通行雅西高速公路的乘客發現，高速公路上的LED提示牌給出了具體的路況指引，司機開車更“有譜”了。

這是雅西高速上首次主動發布車道級管控信息。冬季是雅西高速冰雪災害高發季節，安全與通行保障壓力巨大，加之春節假期車流量較平時翻番，給出具體的路況指引，可有效降低安全事故，助力緩堵保暢。

如何實現車道級路況發布？人工智能、大數據來幫忙。

記者從交通運輸廳獲悉，去年，我省入選首批全國公路水路交通基礎設施數字化轉型升級示范區域，在公路領域試點數字化轉型。蜀道集團率先嘗試，依托人工智能、大數據等前沿技術研究形成數字化技術“智慧管控方案”。今年春運期間，交通運輸廳、公安廳、蜀道集團合作推動數字化技術“智慧管控方案”落地，並成功在雅西高速公路、成德南高速公路試點運用，試點路段事故響應效率較試點前提升90%、擁堵情況減少30%。

“我們把高速公路切分成一個個網格，通過監控設備、龍門架等採集多源數據，以人工智能和多源數據融合算法為核心，形成一套全閉環的感知體系。”四川蜀道智慧交通集團有限公司相關負責人舉例，在雅西高速滎經段，70多公裡路被劃分為31個普通監控區間和4個隧道監控區間。

在具體管控上，“智慧管控方案”系統依托“一路多方、五崗合一”聯勤聯動工作機制，整合了高速交警、高速執法、高速公路公司等多方資源，形成高效協同的工作格局。例如，當監控設備拍攝到事故車輛的異常行為后，系統會通過算法迅速做出分析，判斷事故車輛所在網格，與此同時，車輛的型號、顏色、車牌號等信息也同步生成並發送到交警、交通執法等部門，以便后續處置。

“前方車道緩行，請聽從交警指揮，臨時借用應急車道。”2月3日，正月初六下午，行經成德南高速公路青白江至金堂服務區路段的車輛聽到空中傳來的“喊話”。原來，當天四川高速公路網迎來春節假期返程高峰，交通事故造成后方車輛緩行，經“智慧管控方案”系統預判后，執法部門派出巡飛無人機採集事故素材，輔助交通取証，隨后通過空中“喊話”引導車輛合理避險。“AI+大數據+地空聯動，有效避免了長時間、大規模車輛滯留。”四川蜀道智慧交通集團有限公司相關負責人表示。

數據顯示，在“智慧管控方案”幫助下，今年春節假期，試點路段實現“1分鐘內核實現場情況並協同分發至一路三方、10分鐘內救援力量到場處置”，處置效率提升35%，交通事故率降低24%，聯動處置效率提升40%以上。

服務新

高速公路充電“樁找人”，定制客運“一網打盡”

“四川高速上的移動充電真方便！”前不久，一名成都車主在社交媒體上分享自己的春運故事：春節假期返程時，他通過導航APP實時查看成南高速充電樁狀態，因淮口服務區排隊較長，他被引導至2公裡外的移動充電車點位，10分鐘就完成了充電。

更快的體驗源於更貼心的服務。近年來，我國新能源車保有量持續增長，四川高速公路充電設施也不斷完善。截至2024年底，我省高速公路179對服務區實現充電基礎設施全覆蓋，充電樁超過2000個、充電停車位超過3000個，總體服務能力超過20萬千瓦，相比2023年底提升22%。

“春運期間，車輛集中上路，車流量大幅增加。”四川省交通運輸綜合行政執法總隊相關負責人介紹，如何讓新能源車充電不“打擁堂”，成為今年出行服務保障的一大重點。

春運啟動前，交通執法人員梳理出34對充電需求量大的服務區，擬部署132台移動充電車為新能源車“補能”，實現從“人找樁”到“樁找人”的轉變。而根據春運期間的實際情況，最終我省全路網共投入了160多輛移動充電車，用於40多對服務區“補能”，均高出此前預期。

交通執法人員還加強對“充電繁忙服務區”的監測，靈活調度移動充電車。比如，春節假期，成巴高速公路鹽亭服務區車流量激增，傳統充電樁一度超負荷運行，相關部門立即調度移動充電車，半小時內幫助20余輛新能源車完成了充電。

客運出行，也有了更貼心的服務。近年來，四川大力發展定制客運，已有線路1700余條、車輛6458輛，規模均居全國第一。但同時，由於“一企一平台、一線一平台”，乘客需要下載數個APP關注相應信息。今年春運前夕，四川省交通運輸廳道路運輸管理局牽頭，構建起全省統一的定制客運信息交互平台，乘客隻需一個APP，就能購買所有加盟企業車票。

開行線路、服務時間等也有優化。從市州看。客運大市瀘州投入300輛定制客運車，提供“點到點”服務，定制客運線路從2023年底的44條增至82條，覆蓋瀘州—隆昌、瀘州—內江、合江—成都等，並直通高鐵站、機場、高校及園區。

從企業看。“我們今年投放了644台定制客運車。”四川定制客運“龍頭”企業川交達運相關負責人說，公司根據大數據分析旅客需求后，在春節假期臨時增開達州、重慶等地的縣域線路，延長達州火車站、達州金埡機場等重要交通樞紐的定制客運服務時間，日均送客4000多人次，定制客運出行旅客佔比超過41%。

管理新

“智能防控系統”加強對營運車輛監管

2月8日，四川省道路運輸主動安全智能防控監控中心，工作人員正在對營運車輛進行線上抽查。在系統中隨意點進一輛車，該車當時的運行狀態，以及車內、車外的環境均實時可見。

“全省所有道路運輸營運車輛、運輸危化品的特殊車輛以及農村運輸車輛，均已接入‘主動安全智能防控系統’。”工作人員介紹，系統數據每5分鐘更新一次，可實現對“兩客一危”和農村客運車輛實時監控、軌跡回放、視頻播放、報警數據查詢等。

說話間，一道提示彈出。“這是提示報警，顯示這輛車的駕駛員有不安全行為。”工作人員點開提示發現，駕駛員因吸煙觸發了煙霧報警系統。這條記錄還將被同步上傳到駕駛員所在的運輸企業。

今年春運期間，我省利用“主動安全智能防控系統”加強對重點營運車輛動態監控監管。其中，對超長客運車輛、重點監管企業所屬車輛每天100%全覆蓋抽查，對農村客運車輛進行分批次抽查﹔對發現的嚴重違法違規行為實行“一日一通報”，要求5個工作日內完善監管。

去年11月，我省啟動交通運輸領域道路交通安全“百日攻堅”行動，聚焦“人、車、路、企”等關鍵要素，緊盯易致群死群傷的重點部位和關鍵節點，集中整治一批安全隱患，著力消除一批問題短板，完善固化一批制度措施，壓減道路運輸生產安全事故總量。

通過“主動安全智能防控系統”加強監管，正是“百日攻堅”的具體行動。四川省交通運輸廳道路運輸管理局還利用數字技術，對系統收集的大數據進行統計分析，精准識別突出違法違規行為重點監管企業、車輛和人員並加強監管，從源頭上減少隱患。

除了“管車”，還要“管路”。在本次“百日攻堅”行動中，全省交通運輸系統對所有路段進行了大排查。“以前的排查多以已知隱患點為主，此次則是全覆蓋、拉網式排查。”交通運輸廳相關負責人介紹。

據了解，“百日攻堅”行動將持續至2月底，目前，所有排查出的事故路段均已完成集中整治，實現“銷號”。

□四川日報全媒體記者 王眉靈 尹夢奇

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