項目效果圖。

　　2月13日，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，中發天信崇州新型發動機科研生產基地項目正式破土動工。這是成都航空（低空）經濟產業發展的關鍵性項目。

　　該項目備受外界關注。不僅是國內首個實現全流程產業鏈供應鏈100%國產化的航空發動機模擬高空試驗台，也是國內首個市場化運營的航空發動機試驗平台，建成投產后將解決國內中小航空發動機及部件高空試驗難題。據悉，該項目預計2027年正式投產。

　　這是成都以低空為切入點，發展新質生產力的一個縮影。本月初，省委研究支持成都市高質量發展專題會議強調，要做強城市核心競爭力，因地制宜發展新質生產力。成都在傳達學習省委研究支持成都市高質量發展專題會議精神時提出，要堅持創新驅動引領新質生產力發展，加快建設高端航空裝備等國家級創新中心。

　　中發天信崇州基地將為成都低空產業帶來哪些新機遇？本報記者前往崇州探訪其“新”在何處。

　　為何建？

　　有了高空試驗台就能研制更先進的飛機

　　在崇州市泗維路一側，近百畝空地全部打圍，一靠近就能聽見裡面挖掘機作業的聲音。崇州經開區管委會區域合作部工作人員指著工地告訴記者，那裡就是中發天信崇州基地的項目現場。

　　“崇州基地作為公司的重中之重，將主要建設航空發動機高性能測試平台。”中發天信（四川）航空科技股份有限公司董事長劉臣告訴記者，這個測試平台，實際上就是航空發動機正式“上崗”前的測試平台。它能夠模擬高空中的極端環境，比如低氣壓、低溫等條件，用來測試航空發動機在這些環境下的性能和可靠性。簡單來說，就像給發動機提供一個“高空實驗室”，確保它在真實飛行中能夠穩定運行。

　　談到高空測試平台的重要性，劉臣表示：“有了高空測試平台，就能研制更先進的飛機、無人機、低空飛行器等產品。”

　　“這個裝備平台對國家來說是非常重要的。”中國工程院院士、被譽為“中國航空動力之父”的劉大響院士認為：“新質生產力的一個重要的內容就是發展低空經濟，飛機作為低空經濟的重要載體，必須要有動力才能飛起來，這個動力一定要確保它的性能要好以及安全穩定。”

　　眼下，低空經濟是全國各地爭相競逐的新賽道，無人機、低空汽車等越來越多的低空飛行設備進入大眾視野。這些設備的發動機“上崗”前必須經過測試和論証。因此，高空測試平台的運用前景十分廣闊。

　　建什麼？

　　為新型飛機發動機研發提供“試煉場”

　　記者在園區內看到了航空發動機高性能測試平台的模型。

　　測試平台主要由進氣系統、高空實驗艙、排氣系統三個部分組成。現場工程師向記者講述其工作原理，“將發動機放入試驗艙，艙門關閉封嚴后，通過進氣系統將氣流導入，就相當於形成一個風洞，進行高空整機工況的模擬試驗，測試各種高空工況對發動機的影響。技術人員通過控制高精度調節閥，可以模擬高空中各種氣流變化，測試發動機的極限承受能力，並採集發動機的轉速、溫度、壓力、燃油流量、振動、推力等工作數據。”

　　據介紹，未來，隨著中發天信崇州新型發動機科研生產基地的建成，這裡將能夠模擬各種復雜飛行環境，為新型飛機動力的研發提供“試煉場”。試驗平台全面涵蓋了2噸以下渦噴、渦扇以及渦軸航空發動機及其部件的高空模擬試驗與地面試車試驗條件。

　　此外，該項目從“設計-制造-安裝-調試-運營”實現100%國產自主可控，性能達到國際領先水平。

　　三端發力

　　成都低空經濟基本形成全產業鏈圖譜

　　廣闊的1000米以下空域，正成為低空經濟發展的主戰場。在低空經濟這一新質生產力的新賽道，成都如何破題？當下，成都正堅持“空域端”“產業端”“應用端”同向發力，加快打造西部低空經濟中心。依托獨特的產業基礎、資源優勢和廣闊市場，成都低空經濟正加速起飛。

　　目前，成都已引育中航無人機、騰盾科技、沃飛長空等具有全國影響力的上下游企業220余家，涵蓋航空器研發制造、運營服務、飛行培訓、航空旅游等多個領域，基本形成“研發+制造+運營+服務”的全產業鏈圖譜。

　　為共同做大成都低空經濟產業蛋糕，成都多個區（市）縣也參與其中：成都高新區發布工業無人機產業三年行動計劃﹔金牛衛星互聯網低空經濟產業大廈於去年正式亮相﹔崇州則出台超常規推進低空經濟高質量發展的實施方案。

　　“今年崇州將力爭新簽約落地航空產業項目10個以上。”對於這一目標，崇州經濟開發區區域合作部部長李濤信心十足，“我們將緊盯航空工業成飛（132廠）主機生產、航空工業成都所（611）、中國商飛等鏈主企業，針對其產業鏈關鍵、薄弱和缺失環節開展精准招商，目前我們在談的項目已有20多個。”（成都日報錦觀新聞記者 粟新林 受訪者供圖）

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