2月5日是乙巳蛇年的第一個工作日，走進成都軌道集團在建項目，塔吊舒展鋼鐵臂膀，挖掘機叩響復蘇節拍。

春節假期剛過，成都軌道交通各大重點工程開足馬力忙生產，全力以赴拼經濟搞建設，以新作為新氣象奮力實現新年“開門紅”。

人勤春來早，奮進正當時。成都軌道集團建設者鉚足干勁，為這座拼搏奮進的創新之城蓬勃發展，貢獻澎湃的軌道動能。

7條線路復工復產

全力推動4條新線年內開通

“吊帶已挂好，檢查完畢，可以起吊！”2月4日下午，隨著司索人員一聲“號令”，第一批盾構管片在市域（郊）鐵路成德線韋家碾站盾構井緩緩吊起，並穩穩放於停靠在韋家碾站至鳳台三路站盾構區間右線隧道口的軌道電平車上，正式掀開該區間春節后的施工大幕。

2月4日，成德線韋家碾站-鳳台三路站盾構區間復工，一線工人正在進行盾構管片安裝。成都軌道集團供圖

軌道電平車正在運輸管片。成都軌道集團供圖

2月4日當天，成德線8個盾構工點共10台盾構機率先恢復掘進，盾構區間復工率達100%。截至2月5日，該線36個在建工點陸續恢復施工，為全年項目建設開好局、起好步奠定了堅實基礎。

另一邊，市域（郊）鐵路成眉線全線控制性工程均已恢復施工生產。成眉線項目工地上，工作人員有序作業，對全線架橋機、盾構機、挖掘機等大型施工設備進行安全檢查和維護保養，並對設備運行軌跡、作業環境及地基穩定性進行復核，確保滿足施工需求。

2月4日，成眉線工作人員進行管片磨具清理。成都軌道集團供圖

為奮力爭取“開門紅”，成都軌道集團在節前制定了詳細的復工計劃，倒排工期形成“一站一策”施工計劃表，確保人、材、機無縫銜接，順利實現第四期在建線路復工復產。在18號線三期省體育館站，盾構機正以每天6環（約9米）的速度掘進﹔在10號線三期武侯祠站，軌道精調不差一毫一厘﹔在30號線一期，燈具風管正“左右開弓”嚴密安裝……

成都軌道建設公司相關負責人介紹，“接下來，我們將梳理各在建線路工程籌劃，強力統籌、科學組織、倒排工期、挂圖作戰，進一步細化施工計劃，高質高效連續推進項目建設。”今年將全力以赴推動實現10號線三期、13號線一期、17號線二期、30號線一期高水平開通初期運營。

TOD兌現幸福美好生活

紅星路車輛基地今年開工

蛇年第一個工作日裡，成都軌道集團7個TOD項目營銷中心裡人頭攢動。在陸肖TOD，各式各樣的特色活動精彩紛呈，吸引著市民游玩打卡﹔幸福橋TOD、龍潭寺TOD、梓潼宮TOD等項目推出的手作福桶、年俗美食等特色活動，同樣備受矚目。一場場熱鬧非凡的線下活動，不僅是蛇年新春的城市“好氛圍”，也是激發消費活力的經濟“新引擎”。

把鏡頭聚焦TOD在建項目裡，美好生活加速兌現。當前，成都軌道集團15個TOD在建項目42個標段已進入復工復產狀態，全力沖刺TOD建設“開門紅”。在四川師大站TOD，項目管理團隊做好了復工“體檢”。建設者們對大型機械設備、臨時用電、圍擋、安全防護設備的運行情況進行集中檢查。

“我們正處於管線遷改的重要階段，計劃在一季度完工，時間格外緊迫。”紅星路車輛基地項目負責人表示，紅星路車輛基地佔地面積330畝，包括寫字樓、住宅、幼兒園、保租房、社區中心、蓋上公園等多種功能，該地塊有望上半年正式開工。

軌道智慧激活“新動力”

智能裝備工廠今年呈現

成都軌道產投集團石板灘生產車間內，各條人防設備生產線開啟運轉，50余名工作人員經過嚴格的崗前檢查培訓、整裝待發，全力保障人防設備生產有序推進。

“去年，我們圓滿完成27號線人防設備生產、安裝工作，今年開年，我們將以更大的熱情投入到新線設備的生產中。”該公司制造中心主任徐剛表示，“春節期間，我們早早做好准備，力爭節后第一時間復工復產，有序推進項目建設，早一點兌現市民乘客對線路開通的期待。”

2025年，錨定“打造軌道裝備智造平台”的戰略目標，成都軌道產投集團大力推進智能裝備工廠建設，力爭年內廠區整體布局基本呈現，主體建筑完成交付，分批實施生產設備更新改造計劃。

春節后的復工復產，是新的起點，也是新的希望。從成德線德陽北車輛段復工到成眉線岷江特大橋有序施工，從TOD項目裡的勃勃生機到智慧設備的全新體驗，成都建設者以“滿弓勁發”的姿態，積極推動成都軌道交通在建項目有序實施，奮力助推城市經濟高質量發展。

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