打造現代綜合物貿產業鏈，構建“鐵公水空”多式聯運生態圈……日前召開的省港投集團2025年度工作會，確定了今年的多個工作目標和重點。

作為服務全省對外開放發展的主力軍，大力發展多式聯運、持續提升開放能級，是省港投集團今年的兩大工作重點。

統籌資源，打造省級多式聯運數智平台

多式聯運是指在“鐵公水空”四種交通運輸方式中，至少採用兩種運輸方式來運送貨物，相比單一運輸，它成本低、效率高，是交通物流降本增效提質的有效手段。省港投集團提出，今年要夯實多式聯運綜合服務核心能力，把促進全省多式聯運高質量發展作為鞏固提升集團全省物流龍頭企業地位的重要抓手。

此前，2025年全省交通運輸工作會議透露，今年將建設准公益性的省級多式聯運數智平台並接入國家物流信息平台。這個省級多式聯運數智平台，正是由省港投集團來打造。

該平台統籌全省“鐵公水空”管理部門和企業資源，構建起全省“鐵公水空”全要素物流數據交互體系，實現“一地匯聚、全省共享”。“目前，平台1.0版本開始試運行。”省港投集團相關負責人介紹，1.0版本已開辟運輸線路97條、匯集物流商貿數據10萬余條，初步實現線上需求發布、集合競價、拆單分配、電子簽約、跟蹤、結算等核心功能，全面對接物流市場服務供需。

接下來，平台將著力打造精品線路。聚合線上線下資源，形成線路、樞紐節點與項目相協同的多式聯運網絡體系﹔啟動鐵水、江海、公水、公空等多種聯運方式運輸線路試點推廣，力爭今年上線多式聯運線路50條，並重點推出首批精品線路10條。

據了解，去年省港投集團發起組建四川省多式聯運行業發展協會，目前已有近50家省內生產制造、物流運輸、商貿流通等領域的重點企業加入，共商共建多式聯運發展。

優化布局，提升物流樞紐開放能級

提升物流樞紐開放能級是省港投集團今年開放發展的一大重點。工作會提出，將以向西向南開放為重點，以多種方式布局境內外倉儲及物流節點，構建“立足四川、內聯中東西、外暢歐亞非”的國際化物流網絡體系。

省港投集團相關負責人介紹，在境外，沿“一帶一路”、西部陸海新通道、中老鐵路等重要通道，集團通過租賃、合作等方式運營了13個海外場站，鏈接300多個海外雲倉。“今年，集團計劃投資建設自己的海外場站。同時，以東盟、中亞、歐洲為重點，計劃落地投資2至3個樞紐節點。”

在省內，位於成都市的新津雲港鐵路物流園，將於年內啟動二期升級擴建。據介紹，從功能看，二期將依托鐵路專用線，提供集裝箱的裝卸、到發、堆存等服務﹔從物流節點的打造看，省港投集團將以糧食等為重點，強化和哈薩克斯坦等中亞國家的合作，將二期打造成為中亞糧食入川的分撥點，再集散至全國其他地區。位於四川天府新區的天府國際智慧物貿雲港，將建設打造成為向西開放通道物流節點、跨境公路運輸集散中心、跨境電商綜合服務基地和綠色低碳智慧物流園區，有力補充西向關鍵節點上的物貿樞紐基礎設施。

在省外，將加快建設位於海南自貿港的海南國際智慧物貿雲港，鏈接川瓊，推動沿海沿邊與內陸地區協同開放，並與天府國際智慧物貿雲港形成有效聯動﹔加快建設欽州港綜合冷鏈物流基地項目，打通西部陸海新通道冷鏈進出口雙向通道。

外貿服務網點也將加速構建，打造“1+N外貿綜合服務站體系”。外貿綜合服務站以關務、物流、供應鏈金融等服務為主，助力企業高效開展外貿業務。目前，省港投集團已在成都彭州、雙流、崇州等區域建立了省內外貿綜合服務站，在塔什干、杜尚別、阿拉木圖布局海外外貿綜合服務站。今年，計劃在省內的成都、南充、綿陽、遂寧、資陽等市州落地服務站，在海外的第比利斯、萬象等地推進落地服務站，並依托服務站逐步建設四川地理標志產品海外專館。

□四川日報全媒體記者 王眉靈

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