數說新進展，30號線一期海報。成都軌道集團供圖

人民網成都1月26日電 （王凡）農歷新年臨近，城市中的節日氛圍越來越濃，但在成都軌道交通建設現場，建設者們仍奮戰在一線，爭分奪秒推進工程進度，在建項目迎來新進展。

1月25日下午3點，濕寒的天氣抵擋不住軌道交通30號線一期建設者們的熱情。

“30號線一期工程玉虹路——龍泉站軌行區接管！”隨著一聲口令發出，30號線一期最后一段軌行區順利移交運營單位，標志著該線路軌行區已全面移交，正式轉入動車調試階段。此時，距離該線路首段軌行區移交，僅僅過去了40余天。

30號線一期西起雙流機場2航站樓東站，東止龍泉站，線路全長約27.76千米，設置車站24座，均為地下段。線路途經雙流區、高新區、錦江區、龍泉驛區，運營后將進一步加密城區南部軌道網絡，有效支持雙流機場臨空經濟區和東部新城建設，提高區域網絡的通達性，為區域經濟發展注入動力。

“馬上快過節了，為了搶抓進度，我們同時設置了8處鋪軌基地，先后開展13個鋪軌作業面﹔施工最高峰時，現場投入了950余名施工人員、69台套大型設備。大家齊心協力，如期兌現了這個節點目標！”30號線一期建設負責人介紹。

為了安全高效推進項目建設，30號線一期建設團隊還運用了許多新技術、新工藝。例如，運用BIM技術優化施工工序，有效避免了多工種施工時造成的工序沖突﹔在盾構區間採用“預埋套筒+外置槽道”新工藝，減少了軌行區打孔作業數量，縮短了施工周期﹔利用“智慧雲軌行區調度指揮安全管理平台”監測施工情況，確保軌行區始終處於安全可控狀態。

目前，30號線一期全線24座車站已全部封頂，機電安裝整體完成94%，已實現洞通和軌通。下一步，成都軌道集團將繼續推進30號線一期系統調試、車站移交、工程驗收等工作。

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