整改后的建設北路地鐵站C口。

　　在如今的都市生活中，共享單車已深度融入市民生活，是交通出行不可或缺的一部分。然而，行業蓬勃發展的背后，對管理工作也提出了更高要求，如何科學投放、規范停放，實現共享便利與城市秩序的和諧共生，是社會各界都關注的問題。

　　據記者了解，我市共享單車整體停放有序，市民使用方便，但部分點位仍存在亂停放現象。市民呼吁職能部門科學規劃停放區域、加強日常監督管理，“廣大用戶也要從自身做起，主動把車輛停放在指定位置。有時候你多走幾步路，就是為城市的美觀添磚加瓦。”

　　記者調查大部分共享單車有序“歸位”部分點位仍需規范

　　成都的共享單車能否做到規范停放？1月10日上午，記者對我市部分地鐵站、街道周邊的共享單車停放情況進行了走訪。

　　在地鐵5號線西北橋站A3出口附近，記者看到這裡的共享單車規范停放、整齊劃一，沒有佔用人行通道，也沒有侵佔盲道。這裡緊鄰居民小區，周邊還有學校，騎共享單車的市民很多，絕大部分人都能做到規范停放，“這裡劃了很多停放區域，我們取車停車都方便，很少看到有亂停的。”市民陳先生說。

　　記者在人民南路四段走訪時，發現部分人行道上，共享單車存在亂停亂放的現象，有的還直接停在公交站牌邊上，佔用了一定公共空間。

　　部門整治

　　加強巡察力度

　　亂停放車輛被挪進指定區域

　　針對共享單車亂停放及共享電單車違規投放，相關職能部門已經展開行動。記者從市城管委了解到，1月3日，市城管委約談青桔、美團、哈啰企業3家企業，督促企業落實主體責任，在早晚高峰時段配足運維人員和轉運車輛。同時，建立地鐵口“微網實格”實名制，明確市、區、街道、社區四級聯動職責，加強街面城管隊員巡察力度，確保高峰期重點地鐵站做到定人、定崗、定責，及時清理轉運地鐵口周邊超量停放單車。

　　近日，針對建設北路地鐵站C口、中醫大省醫院A口，相關部門開展了共享單車停放環境秩序整治，原本亂停放的車輛都被挪進了指定停車區域，周邊道路變得整潔、通暢了很多。針對違規投放的共享電單車，市城管委也指導各區（市）縣城管部門點對點約談相關企業，並清理違規投放共享電單車5.15萬輛。

　　管理舉措

　　精准調度智慧管理

　　合理調控投放數量

　　推動有序管理，精准調度必不可少。記者了解到，近期，市城管委會同成都軌道集團，對全市1427個地鐵站出入口逐一分析，重點對市二醫院、騾馬市、倪家橋等58個換乘車站和天府三街、茶店子、東郊記憶等21個人流量較大的重點車站，結合市民出行需求、停放設施承載能力等因素綜合考量，因地制宜，指導單車企業合理調控投放數量，精准安排轉運頻率。

　　與此同時，市城管委還強化智慧管理，督促單車企業加快禁停區電子圍欄、停放入欄結算等技術在地鐵口的運用，逐步實施“定點還車，入欄結算”，引導市民規范停放單車。同時，監管人員通過系統直接與運維人員視頻連線，實施遠程指揮、調度。

　　成都日報錦觀新聞記者 楊甦 文/圖

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