人民網成都11月30日電 11月29日，由中國通信學會與四川省經濟和信息化廳主辦的2024中國國際車聯網技術大會在成都舉行。本次大會圍繞“協同向新，智馭未來”主題，研討智能網聯汽車與車聯網產業前沿技術，探索推動汽車、智慧交通、新一代信息通信網絡融通發展的新路徑。

2024中國國際車聯網技術大會現場。實習生 施瑩攝

“車聯網作為智能交通和智能網聯汽車的重要支撐，正以前所未有的速度改變著我們的出行方式和交通生態。”國際電信聯盟前秘書長、中國通信學會名譽理事長趙厚麟對此很有信心，他表示，近年來，成都作為國家五部委聯合確定的智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市之一，積極響應“車路雲一體化”應用實踐，推動了智能網聯汽車產業的持續發展和創新升級。

當天上午，會議現場發布了“車路雲一體化”應用試點建設投資機會清單，此清單分為應用場景、標准制定、平台建設、基礎設施建設四大類，共計12條，全面吸引合作伙伴，為“車路雲一體化”實驗做出貢獻。

據了解，龍泉驛區作為成都市智能網聯發展的重要載體，已形成了“1234+N”智能網聯產業發展生態格局。目前建成了一個平台，主要是集車端、路端、高精地圖服務、高精定位服務、車路協同等六個方面基礎功能，發布了智能網聯汽車應用規范和低速無人車道路示范等管理辦法兩項政策，覆蓋了專用、公用及道路基礎設施三大領域，形成了從虛擬仿真到封閉測試到開放驗証，最后到數據服務的四項能力。N個場景主要是“車路雲一體化”，實現了無人接駁車、無人配送車、無人環衛車、無人售賣車、無人觀光車等多元化商業模式。

應用試點建設投資機會清單介紹。實習生 施瑩攝

在下午的車聯網創新成果展演環節，現場還舉辦了成都市首批低速無人車測試運營發布暨授牌儀式。由白犀牛智達（北京）科技有限公司和四川新石器無人車智能科技有限公司研發生產的20輛低速無人車拿到專用牌照，這也是成都市首批20輛低速無人車專用牌照。這些達到L4級別自動駕駛能力的低速無人配送車，將在龍泉驛區大面街道、十陵街道、東安街道、龍泉街道、西河街道等正式投入規模化商業運營，進行物流短途配送。

“低速無人車技術相對成熟，尤其適合固定線路的計劃性物流，能夠幫助物流、快遞等運輸企業降本增效，具備大規模商業化落地條件。”新石器慧通（北京）科技有限公司戰略合作總監閆清原介紹，目前，全國范圍內已交付部署無人車超2000台。（彭茜、實習生施瑩）

分享讓更多人看到