近日，伴隨嘹亮的汽笛聲，中歐班列（自貢—莫斯科）從位於西南（自貢）國際陸港內的自貢鐵路南站駛離，將經阿拉山口出境，最終抵達莫斯科，預計運行時效20天。作為首趟從自貢始發至東歐的國際貨運班列，它的開行標志著自貢正式構建起亞歐大陸陸路運輸新通道和經貿合作新橋梁。

此次班列由新引入的道臣物流集團有限公司承運，搭乘班列的“乘客”裝載了55個40英尺通用集裝箱，包含自貢及成渝地區的汽車、汽車零配件、家電等出口產品，貨值達2260萬元人民幣。

本次國際班列的開行是自貢繼常態化開行“蓉歐+”東盟鐵海聯運班列、首發中老鐵路（自貢—萬象）國際班列以來，具有裡程碑意義的大事，將強化中歐班列與西部陸海新通道南向班列的有效銜接，拓展自貢融入國際物流大循環通道，完善成渝城市群、川南渝西經濟圈城市“干支結合、樞紐集散”高效集疏運體系，為全市打造對外開放新高地，全力建設川南渝西現代物流樞紐城市，推動四川中歐班列高質量發展提供強勁動力。

“曾經自貢的貨物發往歐洲，需要先通過公路運輸到重慶、浙江等地，再搭乘班列。”自貢創發建設有限公司相關負責人表示，中歐國際班列（自貢—莫斯科）的成功開行，運輸效率將提升20%，節約物流成本15%。

物流是實體經濟的“筋絡”，連接生產和消費、內貿和外貿。發展實體經濟，就必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。可以預見，中歐班列（自貢—莫斯科）的開行將為自貢企業降本增效作出更大貢獻。

“中歐班列（自貢—莫斯科）首發不僅是一次物流通道的拓展，更是自貢對外開放、合作共贏的生動實踐。我們將以‘五定’班列為目標，為自貢產業轉型升級和擴大對外開放提供有力支撐。”自流井工業園區管委會相關負責人表示。（周姝）

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