羊犀立交出城輔道隻有一條機動車道，高峰期時車流密集而緩慢

　　當前，由成都發布、成都商報-紅星新聞、蓉城政事聯合市城市運行和政務服務辦（12345熱線）推出了“一起來治堵”民生互動活動正在持續進行。自10月31日啟動至今，已收到500余位市民的互動留言，說堵點、給建議。

　　其中，羊犀立交蜀西路輔路早晚高峰擁堵是不少市民關注的堵點之一。據了解，位於成都金牛區的羊犀立交可以實現三環路與橫向射向道路各個方向之間轉換，大幅提升三環路通行轉換能力，在緩解成都市城西交通壓力中起到了非常重要作用。不過隨著城市的發展，羊犀立交蜀西路輔路僅一條機動車道已經無法滿足大家的使用需求。

　　針對市民反映的擁堵問題，記者到現場實地走訪，並從道路規劃建設部門獲悉，目前正對這一堵點進行調研整改，初步的改造方案已經“出爐”，相關部門力求在2025年春節前完成該路段出口的道路改造，緩解交通壓力，以保障市民順利出行。

　　市民反映

　　一公裡路

　　駕車需要十幾分鐘

　　11月4日上午7點，市民文女士像往常一樣，從金牛區蜀西南街開車右轉到羊犀立交蜀西路輔路上，打算在這裡調頭，再往出城的方向驅車前往工作地點。然而，就是這麼一段很短的路，從她出門到駛出輔路路口，就花了約半個小時。

　　11月2日，“一起來治堵”民生互動活動開通之后沒多久，文女士就曾留言反映，早晚高峰開車行經羊犀立交蜀西路輔路時，總是被堵在路上，尤其是周一，情況更甚。文女士介紹，這裡是她上下班的必經路段，1公裡有余的路，通過時間通常都在15分鐘左右。

　　除了文女士，市民何先生也反映，他認為羊犀立交橋進出城輔道處擁堵，已經不是一天兩天了。“我的孩子在蜀西路輔路邊上的幼兒園上學，接送了兩年半，都是這種情況。”何先生說，每到周一，他都會提前十幾二十分鐘出門送孩子上學，但偶爾還是會遲到。何先生還說，有時候一些家長還把車停在輔路的機動車道上，這樣更“添堵”了。

　　11月4日8點，記者看到，羊犀立交橋下蜀西路輔路上密集而緩慢的車流比較明顯，汽車行駛的速度沒有記者走路快。走到羊犀立交橋下出城方向，靠近何先生所述幼兒園的路段看到，該輔路為一條4米寬機動車道和3米寬的非機動車道，還有一條約3.5米寬的人行道。

　　記者看到，由於隻有一條機動車道，該處在早高峰時段極易堵車。同時，隨著家長接送孩子們的汽車陸陸續續到達后，幼兒園門前的車流前進速度一度減慢。

　　整改方案

　　破除人行道 增加車行道

　　對於這一堵點，何先生和文女士也給出了自己的建議：應該在此處再增加一條車道，來緩解早晚巨大的交通壓力。何先生認為，近年來，成都城市交通突飛猛進，成都既是一個人口大市，也是一個汽車保有量大市，交通出行需求與空間資源供給的合理分配很重要。

　　出行體驗歷來是“幸福城市”的衡量標尺之一。記者跟隨成都市住建局和交投成都路橋經管公司的工作人員一同來到現場，會診堵點、調研方案。

　　住建局現場相關負責人實地走訪后表示，羊犀立交下蜀西路輔路已經被列為目前成都治堵的點位之一，相信很快就能優化改造該路段。

　　具體將怎麼改造？現場負責人透露：一是破除3.5米人行道，改造為3.0米非機動車道，將人行道路邊的路燈改移到綠化帶邊緣﹔二是把原非機動車道改造為輔道，增設機非隔離護欄﹔三是在綠化帶中新建2.0米步行綠道。改造后，出城方向會增加一條車行道，並機非分離，可減少機非混行引起的安全風險。據悉，該工程造價約255.5萬元，“計劃進場時間為今年11月下旬，計劃工期為73天，力爭在2025年春節前完成改造。”

　　成都商報-紅星新聞記者 戴佳佳 攝影報道

　　同步播報

　　改善“擁堵+逆行”

　　二環路香木林路口 人行道和信號燈要“搬家”了

　　11月4日晚上10點，夜幕降臨，在成都二環路香木林路口，兩輛工程車正在作業施工。這是成都市城管委牽頭治理的27個“小微整治提能類”治堵點位中，首個施工項目。

　　香木林路口為何納入了整治點位？一方面，從香木林路右拐進入二環路的車輛與人行道的行人交織，嚴重影響路口通行效率﹔另一方面，從踏水巷駛出的非機動車，需逆行約20米，才能通過二環路，存在很大的安全隱患。

　　在二環路東一段的地面道路與香木林路及踏水巷交叉路口，作為雙向六車道，從踏水巷出來的非機動車如需通過二環路，必須逆行約20米才能抵達對面，具有較大的安全隱患。11月4日，記者來到現場，發現不到10分鐘，就有超過10名非機動車駕駛人鋌而走險，逆行后再過馬路。

　　同時，在踏水巷對面的香木林路，右轉進入二環路的車輛與斑馬線上的行人存在交織，既影響行人及非機動車輛的過街安全，高峰期又會嚴重影響香木林路右轉進入二環路的車輛的通行效率，造成路口擁堵。

　　成都市道橋監管中心維護科科長陳楊向記者介紹，這次准備給人行道、無障礙通道和信號燈等交安設施集體“搬家”，向南調整約20米，“人行道及非機動車輛過街沿二環路東、西兩處路口呈Z字布置行進路線，分別位於香木林路口南側和踏水巷路口北側﹔踏水巷路口北側由雙‘R’轉角形式調整為單‘R’形式，縮短行人過街距離。”

　　施工作業已從11月4日晚開始。“本次施工主要是將中央綠化帶改造成硬質鋪裝，便於行人和非機動車通行。”現場施工負責人李良駒介紹，“施工難點在於現場施工時間比較短，白天不能影響交通通行，夜間也不能施工太晚。此外，道路地下管線復雜，施工時需要避開。”

　　李良駒介紹，破碎（地面）的噪音作業控制在晚上11點之前，不影響周邊居民生活作息。同時，將其他可能產生噪音的施工作業轉移到白天進行，這部分工期控制在3天內。后續開展的人行道面磚鋪設等工作，盡量錯開道路通行高峰期，以降低對市民的影響。

　　記者了解到，市城管委已全面啟動27個“小微整治提能類”點位整治工作，將於11月10日前完成26個點位方案設計。其中，二環路與香木林路口、二環路與雙林路口、岷江路（龍泉山路至中環路）、蜀龍路湖山路口、蜀龍路龍青路口5個點位在本周內將進場施工，確保在春節前完成點位整治。

成都商報-紅星新聞記者 顏雪

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