資陽市雁江區形成“交商郵供”融合發展模式
“小黃車”打通便民興業“快車道”
近日,早上不到6點,資陽市雁江區豐裕鎮農權村村民姚兆勇在自家柑橘地裡忙碌起來。就在前一天,他家栽種的早熟蜜橘通過雁江區“消費幫扶助力鄉村振興”直播帶貨平台賣出100件。當天12點前,郵政網點要將所有蜜橘發往全國各地。
9點,駕駛員江華開著一輛有統一標識的“金通工程”小黃車准時停在姚兆勇家門口。“今天發貨的蜜橘裝好了嗎?”走出駕駛室,江華幫忙把打包好的蜜橘陸續搬上“小黃車”,整齊地碼放在后備廂。
沿著蜿蜒的鄉村小道,不到10分鐘,江華駕駛的“小黃車”停在慈祥郵政所門口。在工作人員的操作下,每一箱蜜橘被貼上快遞單號,等待郵政運輸車上門取貨。
從樹上採摘到完成發貨,整個過程不到4小時。“有了‘小黃車’后,方便不少!”姚兆勇告訴記者,以前他打包后要自己聯系小貨車將柑橘送到郵政網點,並承擔運輸費用,現在“小黃車”可免費將柑橘送到快遞點。
江華駕駛的“小黃車”,是鄉村運輸“金通工程”客運小巴。近年來,面對農村客運網絡覆蓋不足的現狀,通過“門對門、點對點”預約響應式服務,群眾在家門口就能坐上“小黃車”,切實解決了鄉村出行難、物流不通暢等難題。
71歲的葉何貞家住農權村,是一名獨居老人,她經常要到距家3.5公裡外的豐裕場鎮上賣菜。 以前,她出門隻有搭便車或走路,因為腿腳不方便,有時候一走就是1個小時左右。自從有了“小黃車”,隻需一個電話,她就能在家門口搭車去賣菜。
“小黃車”為村民帶來了便利,江華既是參與者,也是見証者。“‘小黃車’主要覆蓋不通客運班車的村。”江華以豐裕鎮舉例,“小黃車”的線路圍繞和平村、華山村、丹桂村、插旗村和農權村等,最遠的村來回需要40多分鐘,費用在10元到20元之間﹔最近的村也要20多分鐘,一般收費3元或4元,收費多少主要是看是否有同路人。江華說,坐車的以老年人為主,主要是出門辦事、走親訪友、銷售自家農副產品。
在雁江區,這樣的“小黃車”有55輛,主要覆蓋77個建制村。雁江區交通運輸局相關負責人表示,“小黃車”的服務內容還在不斷延伸,除了延續傳統客運的搭人載物外,還運輸電商產品、報紙雜志、化肥農藥等物資,形成“交商郵供”融合發展模式,交通、郵政、商務、供銷社等部門整合資源、形成合力,打造縣鄉村三級物流商貿共配體系,讓“工業品下鄉、農產品進城”更加順暢。為解決“開得通,留不住”的問題,雁江區交通運輸局統籌各級財政補貼資金,每年補貼包括“小黃車”在內的農村客運共計600余萬元。
人便於行、貨暢其流。在雁江區的廣袤鄉村,像江華這樣的駕駛員,用一輛輛“小黃車”,打通了便民興業的“快車道”。(四川日報全媒體記者 田姣 資陽觀察 楊蜀丹 吳昊江)
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