以前坐汽車兩個多小時的車程，現在坐軌道交通隻需27分鐘！9月14日上午，“中秋團圓日，成資相逢時”軌道交通資陽線試乘體驗活動在成都地鐵福田站啟動，來自成都、資陽兩地的100余名市民組成首批“體驗團”，在中秋節來臨之際，開啟四川省首條跨市域軌道交通線路“初體驗”，感受這條新線路為兩地帶來的新變化。

　　幸福之旅

　　“兩地往返跑已6年，現在可以每天和家人團聚了！”

　　“沒想到現在可以這麼方便！”在列車上，5分鐘內，55歲的試乘市民寧文華第3次這樣感嘆道。她不停地用手機拍照、錄視頻，並分享在家人群，整個過程中她臉上始終挂著開心的笑容。“還記得小時候，我跟父親去成都，要早上出發，晚上才能到。等我大點，在資陽開店賣衣服，每次去成都荷花池進貨，要凌晨2點過出發，坐車3個多小時才到。路途的艱辛隻有經歷過的人才知道。我很期待資陽線正式開通的那一天。”

　　試乘市民彭友勝工作在成都、家在資陽，所以每周五的晚上，他都要匆匆趕高鐵回家，和家人度過一個短暫的周末后，又迅速返回成都。“兩地往返跑已經6年了，等資陽線開通，我就可以每天回家和家人團聚了！”

　　在車廂內，記者看到手拿資陽線列車模型的試乘市民羅小虎，這個模型是他在試乘前，花費大量時間研究、設計后，將車輛模型打印制作出來的。“2020年，我家門口18號線通車，從此我慢慢迷上了軌道交通。在此次資陽線開行前，我想做一份禮物，送給資陽線。”

　　“座椅很軟、很舒適，並且行駛速度非常快且平穩，在聊天過程中，一下子就從福田站到達資陽臨空站了。”第六屆感動資陽人物楊卉卉從資陽臨空站下車時向記者分享說，“男朋友長期在成都工作，之前我們都是坐高鐵或汽車到成都或資陽見面，路上都需要2-3小時。地鐵開通后，極大程度地節約了時間成本，提升了生活幸福感。”楊卉卉說。

　　科技之旅

　　“最高時速可達160公裡，坐起來很穩，像動車一樣”

　　從資陽北站出發返程成都，通過車廂顯示屏可以看到，車輛5分鐘抵達萇弘廣場站，9分鐘抵達幸福大道站，15分鐘抵達資陽臨空站，26分鐘抵達福田站。從起點資陽北站到位於成都東部新區的福田站全程僅用時27分鐘，快捷程度一目了然。

　　“資陽線列車採用了全國首列基於5G車車通信全自動駕駛、時速160公裡新一代市域A型車技術，該項技術已在19號線運用。”資陽線相關負責人介紹道。

　　據了解，資陽線目前配屬11列車，採用4A編組，全長95.8米，寬3米，客室布置縱向和橫向座椅，定員載客量1004人，最大載客量1416人。資陽線列車在中車成都廠內制造，配套設備企業多為成都本地企業，已實現“成都車、成都造、成都配套”。

　　“資陽線列車最高運行時速可達160公裡，坐起來很穩，像動車一樣。”蘭淇光是一名“鐵粉”，8年時間已自制成都軌道列車模型300余個。他表示，參加試乘活動，他可以近距離觀察列車細節，優化完善自制的列車模型。

　　設計上，整體以“金烏呈祥、金檸滿堂”為主題，融入兩座城市的文化元素。列車將太陽神鳥元素與車頭造型相融，車廂內帶有資陽特色的檸檬圖案，呈現出“一城檸檬香”的獨特韻味。

　　另外，資陽線列車含“科”量高，實現了高度智能化。列車配置了監測和診斷控制系統，可多維度監控列車運行情況。同時，配置了智能監控系統，通信網絡配備了信息安全防護系統，可實時採集設備運行數據，保証數據傳輸過程的信息安全。（成都日報錦觀新聞記者 楊帆 文/圖 制圖 江蕊鬆）

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