成都國際鐵路港

　　據成都海關統計，今年前5月，成都外貿進出口總值3200.7億元，佔全省外貿進出口總值的79.6%，同比增長7.2%。外貿進出口穩步增長，離不開門戶樞紐功能、口岸營商環境支撐。那麼，站在成都國際門戶樞紐前沿，將看到怎樣的景象？成都加快建設國際門戶樞紐，對外貿高質量發展帶來了怎樣的活力？6月21日，成都海關聯合成都市口岸物流辦舉行“媒體記者口岸行”活動，成都日報記者分別走進成都國際航空港、國際鐵路港，現場探尋外貿提質增效發展的背后邏輯。

　　國際航空港：

　　前5月成都航空口岸進出口貨值同比增長121.6%

　　上午10時，在成都雙流機場國際貨站內，出港區和進港區都堆滿了貨物，現場的裝卸叉車忙碌地來回穿梭，海關工作人員在海關查驗區忙著對進出口貨物實施通關查驗。

　　“這是剛剛從泰國運來的榴蓮和椰青2種新鮮水果，共計20多噸，在通關后就將運往成都市場並中轉至國內其他市場銷售。”四川陸海雲港發展集團有限公司執行董事龔毅稱，海關推行鮮活產品快速通關“綠色通道”機制，實現入境鮮貨“即到即查，即查即放”，進口貨物在口岸出關縮短至1.5個小時內。

　　據龔毅介紹，口岸高效通關加上樞紐高效運輸，不僅降低了企業進口貿易成本，也讓消費者吃到的進口水果更加新鮮，“目前，我們每周運營5個航班，平均每月進口水果量達400噸，同時依托成都國際航空樞紐優勢，我們還從南亞地區進口石斑魚、紅九棘鱸等冰鮮海產品，不斷豐富餐桌消費，激發國內消費者對高品質消費需求。”

　　國際貨站內的另一個海關查驗區，幾名海關工作人員正在對集成電路等出口貨物、電子產品加工原材料等進口貨物實施通關查驗。海關持續提升“7×24小時”預約通關服務水平，保障重點企業、重點貨物快速通關，尤其是對鮮活易腐農食產品暢通查檢綠色通道，不斷提高貨物通關效率。

　　成都航空口岸是中國內地3個擁有雙國際機場的航空口岸之一，往來成都的國際航班，依托不斷提升的樞紐功能和優勢，出港時把大量電子信息產品、跨境電商等貨物運往世界各地，進港時把大量電子產品原材料、汽車零部件、鮮活貨物等運載入境。

　　據成都海關統計，今年前5月，成都航空口岸進出口貨值777.9億元，同比增長121.6%。其中累計進口冰鮮水產品近4000噸、同比增長近7倍﹔食用水生動物近800噸、同比增長超1倍﹔水果2400余噸、同比增長逾八成。

　　國際鐵路港：

　　“鐵路快通模式”已在多業務場景應用

　　繁忙的景象同樣在成都鐵路口岸迭出。下午2時，記者在成都國際鐵路港看到，全國各地的貨車在智能卡口進進出出，海關監管區的貨物堆場內集裝箱堆積如山，在出口貨物查驗區，海關工作人員正忙著對這些貨物進行查驗。完成通關查驗后，這些貨物將搭乘成都中歐班列“出海”。

　　“經過10余年的探索發展，成都中歐班列已經步入高質量發展軌道，開行數量持續增長，貿易網絡不斷延展，運輸效能不斷提升。”成都海關所屬青白江海關關長楊龍稱，為持續優化監管服務，海關通過發揮“中歐班列+保稅區”疊加功能，做大通道經濟、樞紐經濟，保障國際供應鏈產業鏈安全穩定，暢通國內國際“雙循環”。

　　“今年前5月，我們的出口貨物通過成都中歐班列運輸了2000個集裝箱，最多時一周要發運4個專列。”TCL光電科技（成都）有限公司供應鏈負責人舒永君介紹，TCL出口貨物生產基地以前在廣東惠州，主要通過海運運輸，而現在銷往歐洲市場的逾八成出口貨物生產都在成都完成，“就是為了近距離對接運行穩定而且低成本、高時效的成都中歐班列，TCL還在成都中歐班列其中一條線路的境外終點站波蘭羅茲建有工廠，成都生產的零部件運往波蘭羅茲，經過組裝后銷往歐洲各地。”

　　除了鐵路樞紐的通道運輸“快”，進出口貨物在鐵路口岸也享受“VIP待遇”。這是因為青白江海關應用“鐵路快速通關”模式，進一步提升進出口貨物通關效率。目前，“鐵路快通模式”已在“進口冷鏈+鐵路快通”“進口整車+鐵路快通”等多業務場景應用，有效提升口岸通關監管效能。今年前5月，青白江海關共計監管“鐵路快通”模式艙單申請超8000票，貨物通關時間進一步壓縮，單個集裝箱可以為企業節省成本約200元。

　　成都日報錦觀新聞記者 楊富 吳茜 文/圖

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