成都北站上蓋公園工程樁基施工。逼克泰攝

人民網成都5月15日電 （記者郭瑩）記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至4月，成都局集團公司管內四川在建鐵路項目完成固定資產投資159億元。成渝中線、成達萬、成都至西寧鐵路等鐵路重點項目建設優質高效推進，現代化鐵路基礎設施體系加快構建。

就在幾天前，川青鐵路成黃段最后一個控制性節點工程取得突破性進展——德勝隧道全線貫通。建設者在海拔近3000米的川西高原鏖戰近10年，終於攻克軟岩大變形難題，創造了工程奇跡。德勝隧道貫通，標志著川青鐵路在四川境內段落全線貫通，預計今年年內成都至九寨溝將實現動車直達。

在時速350公裡的成達萬高鐵建設現場，多個項目正在穩步推進。項目關鍵控制性節點工程——華蓥山隧道已完成總體進度的83.5%，今年8月有望成功突破8000米大關，為年底隧道貫通奠定基礎。

遂寧涪江特大橋建設現場，邊跨和主塔正在同步施工。目前，涪江特大橋已完成進度的40%，正在全力沖刺今年9月涪江特大橋2個主塔同時封頂目標。

視野投向川西高原，莽莽群山間，成都至西寧鐵路建設穩步推進。阿壩州若爾蓋縣喀哈爾喬濕地自然保護區境內，瑪莫柯1號隧道建設進入攻堅階段。瑪莫柯1號隧道平均海拔在3500米以上，地質條件和隧道圍岩情況復雜，建設面臨重重困難。為加快施工進度，施工單位採用智能液壓仰拱棧橋、智能鋪挂台車、智能襯砌台車等大型設備，以信息化手段跑出建設“加速度”。該項目負責人表示，按照目前進度，瑪莫柯1號隧道有望成為全線第一個貫通的隧道。

在西渝高鐵康渝段站前十三標的施工現場，建設者正鉚足干勁有序施工，大型工程機械輪番上陣、馬力全開，推動全線最長輔助坑道七星坪隧道2號斜井突破2000米大關，為全線第二長隧道七星坪隧道全面轉入正洞施工奠定基礎。

挖鑽機、裝載機、龍門吊等機械林立，施工人員爭分奪秒……成渝中線高鐵起始站成都站擴能改造工程項目現場，施工場面火熱。據了解，成都站作為成渝中線重點工程，建成后，將有效整合城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交等多種交通資源，成為一個集多種交通方式於一體的綜合性交通樞紐，為旅客出行再添便利。

“今年四川省鐵路建設任務依然繁重，一批重點在建項目控制性工程取得階段性成果。”中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，川青鐵路鎮江關至黃勝關段、巴南高鐵、渝昆高鐵渝宜段有望將按期建成通車，綿遂內鐵路等新項目前期工作也在穩步推進，有望實現早日開工。

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