站在飛機的機翼下，李偉彎著腰專心致志地“望聞問切”，他跟同事一起正在給飛機做“體檢”。“不得有半點馬虎，這是關系著旅客出行安全的事。”李偉叮囑同事說。

　　李偉是川航股份公司工程技術分公司定檢分部定檢一隊副隊長。4月26日，他在北京接受了榮譽表彰——中國民航局頒發的首批“民航工匠”獎。從事飛機維修工作16年，李偉實現了“零差錯”。這是怎麼做到的？近日，記者採訪李偉時發現，他的故事還蘊藏著不少“秘密”。

　　堅守

　　16年“零差錯”

　　一架飛機飛行使用達到一定小時數，需要進行檢查和修理，排除隱患和故障，這項工作被稱為“飛機定檢”。李偉的主要工作就是飛機定檢維修，人們形象地稱他們為“飛機醫生”。

　　2008年，李偉從中國民用航空飛行學院畢業后，一直在川航從事飛機定檢維修工作，至今已干了16個年頭。這16年裡，他在工作中沒有發生一起差錯。1年“零差錯”可謂容易，而連續16年“零差錯”，在李偉看來也並非一件難事。

　　“民航有三個敬畏：敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責。隻有嚴格堅守‘三個敬畏’，才能確保民航持續安全發展。”李偉稱，飛機定檢都有嚴格的規章制度和操作手冊，按照這些要求規范作業，就會大大減少失誤的發生。

　　“這樣的責任讓我們在工作中不能有絲毫馬虎，無論是例行檢查還是復雜排故，我們都會注重每一個異常細節，不放過每一個問題，嚴格按照操作流程、標准和規范作業。”李偉表示，雖然民航局把“民航工匠”榮譽頒發給了他個人，卻是整個團隊的榮譽，因為沒有團隊的通力協作，也不會取得這樣的成績。

　　創新

　　在崗位上創造出多個“首次”

　　創新突破，是李偉和他所帶領團隊的另一個故事。多年來，嚴謹的檢修工作，已經讓他們形成了精益求精的態度，也在飛機維修領域創下多個“首次”創新突破。

　　李偉帶領團隊完成國內首次A350飛機XWB發動機風扇機匣與核心機的分解與組裝工作，為行業推進A350飛機發動機深度維修提供了經驗和參考價值，也在川航實現了多個“首次”：首次A330飛機主起落架提升縮短機構改裝﹔首次A320飛機前起落架減震支柱動靜封嚴改裝﹔首次A350飛機發動機更換工作等。

　　每一個“首次”，意味著在沒有任何經驗可參考下，實現了創新突破。“開拓創新是‘敬一業、精一技’的突破口，也是探索新的工作方法和思路的法寶。”為了縮短飛機停場時間，提升飛機運行效率，川航開啟探索不停場定檢運行模式。作為項目帶頭人，李偉帶領團隊在正式實施該項目前，不斷地進行模擬推演，從工作准備、風險防控、現場施工、收尾復查等環節，逐一進行梳理演練，確保不停場定檢工作安全有序開展。

　　在16年工作裡，李偉見証了成都國際航空樞紐建設快速崛起，2023年航空客流量突破了7000萬人次，成都邁入了中國內地“航空第三城”。航空樞紐快速發展，離不開每一名民航人的貢獻。每當看到經過他們檢修的飛機翱翔藍天，來來往往的旅客平安抵達，李偉以參與航空樞紐建設而自豪。（成都日報錦觀新聞記者 楊富）

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