“小朋友，千萬不要自己接開水哦，有需要可找列車員或家長。”

　　“千萬別在車廂裡奔跑、吵鬧，以免影響其他叔叔阿姨休息。”

　　2月17日，春節假期最后一天，鐵路客流迎來返程高峰。每到這時，對於鐵路成都客運段列車長李雪榕來說，她便又多了一項任務，車廂內的小朋友需要格外關注。作為一名“列車媽媽”，她要安全、穩妥地將他們送到目的地。

　　“我們班組共有8人，比別的班組多了4個人，其中4人便是‘列車媽媽’。每次行車她們都需要有針對性地幫助乘客看護小朋友。”據李雪榕介紹，這4人中，有的是“孩子王”，有的耐心細致，還有的親和力極強。

　　每到春節前后，乘坐高鐵出行的嬰幼兒、兒童增多，他們有的是跟隨父母回家過年或出門旅行，有的則是跟著長輩去沿海、一線城市反向探親的“小候鳥”。這些“小候鳥”的看護者往往年齡偏大、精力不足，或者對高鐵列車的設施設備、乘坐流程不熟悉。

　　2016年起，中國鐵路成都局集團有限公司（下稱“成都局”）成都客運段推出“列車媽媽”志願者服務。參與志願服務的乘務員大多已婚已育，具有照顧孩子的豐富經驗，能夠及時關注和滿足家長、孩子的各項需求。

　　2024年春運，是李雪榕工作后的第20個春運，也是她成為“列車媽媽”后的第8個春運。今年春運剛剛開始，她便碰到了乘車的“小候鳥”。

　　“當時加開了一趟瀘州到成都的車，從瀘州站上車時便接到通知，說車上有兩名重點旅客需要關注一下。但沒想到是兩個才五六歲的小朋友。”李雪榕告訴記者，見到是兩個單獨出行的小朋友后，出於安全考慮，她將兩人座位調至餐吧車處，以便列車員隨時關注。

　　“安排他們坐下后，我就找了一些熒光棒啥的讓他們玩，最終將他們安全送到媽媽手中。”李雪榕說，兩個小朋友的媽媽在站台上接到小朋友時，還專門表達了感謝。

　　為了保持車廂內的安靜和有序，“列車媽媽”們每次出車前都會提前准備一些“靜音”玩具，比如給女孩子准備的是精美貼紙，給男孩子准備的是拼搭玩具。針對嬰幼兒和新手媽媽，乘務組也上新了不少“哄娃神器”。比如，今年春運列車上就新添了被稱為“睡覺神器”的迷你充氣床墊，能夠讓高鐵座位秒變“臥鋪”。借助這一工具，小嬰兒就可以舒舒服服地躺平睡覺。

　　“我們這趟車開行時間達14小時左右，基於長時間的觀察，最終在車上添置了充氣床墊。”據李雪榕介紹，她值乘的列車為四川成都開往浙江蒼南的G1983/ G1984次列車，該車行程長，且多數家長會帶著孩子出行，“列車媽媽”就顯得尤為重要。

　　春運進入末期，列車上將迎來更多的返程旅客。對此，李雪榕與同事們已經做好准備，全心全意投入到旅客服務中。“畢竟我在列車上，可是很多小朋友的‘媽媽’，必須照顧好他們。”（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）

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