“說句實話，第一次站在路口開展工作的時候，我真有些惶恐，倒不是業務上不熟，主要是有點拘謹。”成都交警十分局民警朱前名說。

話雖這麼說，但是中國人民公安大學交通管理工程專業畢業的他還是憑著出色的業務能力，順利完成了第一次交通疏導工作。

那年他22歲，剛入警。

“社恐”出街

用朱前名的話來說，他是個不折不扣的“社恐”，總覺得身在人群中央，就是站在聚光燈之下，總感到拘束。

他知道，在車來車往的十字路口，來往匆忙的人並不會關注那張帽檐下的臉，隻會認真注視他發出的每一道指令，然后快速通過路口，奔向各自的目的地﹔他也知道，這份肩負責任與使命的工作，必須要拿出最好的狀態去完成。況且，他還有熱愛。

從踏進警校的那一天，朱前名就期待成為一名交警。入警后，他如願成為了一名“沉默”的交警“鐵騎”隊員。

2023年10月，正在轄區某路口執勤的朱前名接到了一名駕駛員的求助，稱其愛人即將分娩，需要緊急送醫，因正值晚高峰時段交通擁堵，情急之下向交警求助。

情況緊急，朱前名接到求助后立即上報相關情況，並拉響警報、開啟警燈，開辟“綠色通道”。本需30分鐘左右的路程，他僅用了10分鐘便將孕婦送至醫院。

在確認孕婦得到妥善救治，並陪同駕駛員辦理完手續后，朱前名准備悄悄離開，卻被駕駛員一把拉住：“真是非常感謝，抽支煙，抽支煙。”面對駕駛員的熱情，朱前名腼腆地擺擺手，回應道：“不會不會，應該的應該的。”然后飛也似的跑回到工作崗位上。

“在日常街面勤務工作中，時常會接到因緊急情況需要開道的求助，雖然我不太會表達，但每次看到求助人在我們的幫助下轉危為安，其實心裡也挺開心的。”朱前名說。

“鐵騎”的日常工作是巡邏、交通疏導和特殊違法行為進行專項查處等，工作模式相對單一，對朱前名來說是妥妥地處在“舒適區”。

就在他適應“鐵騎”工作並准備在崗繼續默默奉獻的時候，2023年末，應工作安排，他換崗到了勤務工作中隊，工作模式也發生了變化。

摒卻“舒適”自升華

換崗至勤務工作中隊，對朱前名來說無疑是突破“舒適區”的安排。交通事故處理是轄區交通管理工作的重點，這也是讓朱前名收獲最多、感受最深的一項工作。

除了需要對事故的處置精准把控和具備出色的業務能力外，與當事人雙方進行有效溝通也是工作中的重要環節。

事故發生后，當事雙方往往會陷入情緒的漩渦，各執一詞，爭論不休。這種時候，需要處置民警耐心傾聽雙方的陳述，認真調查取証，細致分析事故原因，確保處理結果公正合理。

但要做到這些並不容易，本就有點“社恐”的朱前名在這方面可沒少下功夫。除了不斷通過各種途徑豐富自己的知識儲備，學習法律知識，虛心向前輩討教事故處理經驗，打磨自己的業務能力外，朱前名還不斷學習各種溝通技巧，琢磨如何把“生硬”的法條用“生動”的語言講給群眾聽。

在朱前名的努力下，許多事故得到了妥善處理，雙方當事人從最初的面紅耳赤甚至拳腳相加，到最終握手言和成為朋友。

“世間百態”見初心

這是朱前名到事故中隊后遇到的第二個事故。

涉事司機是一位獨立支撐家庭的貨車駕駛員，因疲勞駕駛與一輛三輪車在十字路口相撞，致三輪車駕駛員受傷。貨車駕駛員將面臨處罰，三輪車駕駛員則面臨高額的醫療費用和長期的病痛折磨。“事故雙方都是家裡的頂梁柱，此類案事件發生，對雙方的打擊都太大了。我理解他們的難處，同樣也惋惜他們的遭遇。”在處置此類交通事故后，朱前名心中總是翻涌起許多感慨與思考。

“很多市民對道路交通法規沒有深入了解，有時會對處理結果產生質疑。”在質疑和誤解聲中，朱前名也會倍感壓力。

但在處置完一樁樁事故后，直面因事故造成的家庭悲劇，“社恐”似乎已經不重要了，質疑和誤解也成為助推工作的強大動力。

在川流不息的道路中窺見的世間百態，讓朱前名在工作中逐漸褪去“社恐”屬性，面對群眾的稱贊或不理解等各種聲音也更加應對自如。

“如果有想要守護的東西，那我隻想守護大家平平安安回家。”朱前名說。（袁曉筱）

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