12月22日，2023智能網聯科技創新與產業發展大會在成都經開區（龍泉驛區）舉行。本次大會由成都經開區管委會主辦，中國智能交通協會支持。圍繞大會主題“深入推進產業建圈強鏈、促進智能網聯高質量發展”，國內外智能網聯行業領袖、專家學者、企業家代表等齊聚東安湖畔，共同探討智能網聯汽車產業關鍵技術發展，共繪智能網聯汽車產業新藍圖。

大會宣布，智能網聯科技創新與產業發展大會將永久落戶成都經開區。大會期間，未來交通數字融合全景展示平台暨國際交通交流中心、龍泉驛區智能交通聯合實驗室正式揭牌成立。大會的落戶以及兩大創新平台的成立，再次為成都經開區乃至成都智能網聯產業發展注入強大動能。

智能網聯科技創新與產業發展大會將永久落戶成都經開區。龍泉驛區委宣傳部供圖

“論道”

大咖雲集共謀智能網聯產業新未來

近年來，新能源和智能網聯汽車已成為全球汽車產業轉型升級的戰略方向。如何搶抓產業機遇，贏得先機，佔領制高點？活動現場，一場場“頭腦風暴”給出了可參考借鑒的“答案”。

“智能網聯需要與智能交通協同發展，畢竟車是需要在路上行駛的，聰明的車需要與智能的路相結合，才能更好地打通交通問題的‘任督二脈’。”同濟大學交通工程學科教授、智能交通運輸系統（ITS）研究中心主任楊曉光在主旨報告《智能交通與智能網聯汽車及其產業協同發展》中這樣闡釋智能交通中“車與路”的關系。

交通運輸部路網中心信息技術與網絡安全處處長郝盛作了題為《智慧路網思考與探索》的報告，對智慧路網的機遇與挑戰進行了深入分析。

中發聯投資有限公司董事長趙航在《智能網聯汽車產業鏈相關問題及建議》報告中提到，推動智能網聯汽車高質量方面，重點要在“頂層設計、創新驅動、管理機制”三個方面創新。

另外，西部科學城智能網聯汽車創新中心（重慶）有限公司首席專家謝飛圍繞“構建成渝經濟圈智能網聯新能源汽車合作開放平台、促進西部車能路雲產業一體化協同高質量發展”，闡釋了西部車能路雲產業的機遇以及未來發展方向。德賽西威汽車電子股份有限公司副總裁陳俊峰作了題為《從未來推演，到布局落地》的報告。

“每一位專家、每一家企業的分享，都是一次對產業未來的探索。這些分析成果、創新經驗對於區域和企業智能網聯產業發展具有重要的啟發。”現場一位企業家代表說。

未來交通數字融合全景展示平台暨國際交通交流中心揭牌儀式現場。龍泉驛區委宣傳部供圖

“加碼”

重磅會議及創新平台落戶成都經開區

成都經開區是四川省、成都市工業大區，已聚集一汽大眾、一汽豐田、東風神龍、沃爾沃、吉利等整車企業10家，零部件企業500余家。2022年，全區整車產量98萬輛，汽車產業產值1541億元。

近年來，成都經開區堅定智能網聯汽車主攻方向，深入推進汽車產業轉型升級，從搭建平台到引育鏈主再到示范運營，智能網聯汽車產業乘勢而上，已建成投運中德智能網聯基地，開放自動駕駛測試道路391公裡，打造無人自動駕駛示范線路55公裡，投運自動駕駛車輛50余台。

“智能網聯科技創新與產業發展大會永久落戶成都經開區，將成為成都經開區智能網聯先導區建設和產業發展對外展示、宣傳的重要窗口和全新平台，賦能成都經開區打造‘汽車產業、智能交通、智能網聯’相結合的城市型IP‘未來交通科學城’。”成都經開區相關負責人如是說。

此外，未來交通數字融合全景展示平台暨國際交通交流中心、龍泉驛區智能交通聯合實驗室在成都經開區正式揭牌成立。

未來交通數字融合全景展示平台暨國際交通交流中心將借力中國智能交通協會頂尖專家庫資源和同濟大學學科優勢、智腦優勢，推動區域智能網聯科技創新發展。

龍泉驛區智能交通聯合實驗室則將聚焦智能網聯創新領域的前沿應用技術和智能網聯交通解決方案，賦能成渝地區雙城經濟圈智能網聯新能源汽車合作開放平台建設，共同推進智能網聯汽車產業高質量發展。

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