“太快了！隻要32分鐘就從天府機場到沿灘了！”12月19日10點02分，成宜高鐵試運行動車組55301次列車抵達沿灘站，來自新華社、人民網、中國網等中央、省級、市級等28多家主流媒體記者代表走進沿灘，挖掘高鐵線路開通對於城市高質量發展的意義。

記者了解到，這是自貢的第二條高鐵——成宜高鐵，而沿灘站正是其中一個交通樞紐。該高鐵是四川省境內一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”的重要組成部分，是首條連接成都天府國際機場的高鐵，全長約260公裡，設計時速350公裡。高鐵開通后，將為企業和個人提供更加高效、便捷的交通服務，有助於促進區域內的經濟活動和人員交流，對於旅游和文化傳播來說有著重大利好。

“成宜高鐵開通后，來吃鹽幫菜、看燈會、游古鎮就方便多啦！”沿灘站內，媒體一行對接下來在沿灘的旅程充滿期待。據沿灘站相關負責人介紹，沿灘站總建筑面積為5904.69㎡，配有停車場、臨時公交車站、綠化、照明等相關附屬設施。此條高鐵的建設與發展也將不斷提升沿灘產城融合和輻射帶動能力，為文旅產業快速發展打通“主動脈”、啟動了“新引擎”、賦予“新機遇”。

新機遇帶來新的挑戰。當天上午，沿灘高新技術產業園區內機械轟鳴，工程車來回穿梭，叮叮當當的施工聲不絕於耳，在一片火熱的建設聲中，媒體一行來到園區內的凱盛（自貢）新能源有限公司，實地參觀了生產車間，深入了解企業在產業規模、生產技術、年產值等方面的情況。企業相關負責人介紹，凱盛（自貢）新能源有限公司是凱盛集團玻璃新材料“3+1”戰略在西南地區的重要布局，同時也是西南地區首家、四川省目前唯一的太陽能光伏玻璃制造企業，可生產全球最大尺寸和最薄的光伏玻璃產品。成宜高鐵的開通不僅讓沿灘高新技術產業園區內各企業的客商往來更加方便，對於園區招商引資、企業招引人才也更具優勢。

如果說凱盛公司內有最熱火朝天的工作場景，那仙市鎮內就有最具人間煙火氣的古鎮老街，媒體行的下一站，就來到沿灘區仙市古鎮感受千年鹽運文化。

“仙市古鎮始建於隋朝開皇年間，是自貢井鹽文化、鹽運文化和碼頭文化的重要組成部分，是自貢因鹽而興的著名古鎮......”隨著講解員深入淺出地介紹，一個有著悠久鹽文化歷史和川南民俗的千年古鎮引得媒體朋友陣陣驚嘆。資陽融媒體中心記者張露說：“仙市古鎮悠久的歷史傳承、厚重的人文積澱、奇妙的設計風格、獨特的建筑風貌以及完整的保存現狀都讓我非常著迷，以后有機會一定要再來一次深入感受鹽運文化。”

作為曾經自貢井鹽入沱江、進長江、溯赤水運往四川內外的第一個重要驛站和水碼頭，仙市古鎮正在持續深化農文旅融合發展，打造出以古鎮為核心，串聯百勝文旅、大岩鄉村振興、姚壩產城融合的“一核心三片區”立體集體經濟帶。仙市鎮相關負責人表示，成宜高鐵開通后，成都到自貢車程縮短為40分鐘左右，將有力帶動仙市文旅產業發展。

高鐵的建設為沿灘注入新的活力。成宜高鐵是自貢實現成都“1小時經濟圈”的關鍵線路，此后，自貢不僅能與成都核心區域、川南城市群快速連接，還能與渝昆高鐵、貴廣高鐵相接，打通直達雲南橋頭堡及珠三角區域鐵路大通道，加速自貢融入成渝地區雙城經濟圈建設和國家高速鐵路網的步伐，強化自貢區域綜合交通樞紐地位。（鐘子彥 羅偉）

來源：沿灘融媒

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